新荣威i5的油耗在实际驾驶中的表现怎样？

新荣威i5在实际驾驶中的油耗表现整体稳定且具备同级别竞争力，综合工况下多数车型的实际油耗集中在6.1-7.0L/100km区间。具体来看，不同动力总成与变速箱的车型油耗存在合理差异：1.5L手动挡车型凭借机械传动的高效性，实际平均油耗约6.5-6.96L/100km；1.5L CVT与湿式双离合车型受平顺调校影响，油耗在7.26-7.86L/100km左右；1.5T车型因动力输出更强，实际油耗区间为6.5-9.0L/100km。这一表现既源于上汽对动力总成的精准调校——全系1.5L自然吸气发动机（129马力/158N·m）匹配5挡手动或8挡无级变速箱，官方WLTC综合油耗手动挡5.98L、自动挡6.38L的基础数据扎实；也与车型适配场景的广泛性相关，城市拥堵路段的低波动、高速巡航的稳定性，让其油耗表现能适配多数用户的日常需求。同时，车重、风阻等硬件设计与驾驶风格的影响，也让不同使用场景下的油耗呈现出合理的区间变化，整体符合家用紧凑型车对燃油经济性的核心诉求。

从用户实际使用成本来看，新荣威i5的油耗优势转化为了直观的经济收益。以92号汽油7.5元/L的市场价计算，手动挡车型每公里油费约0.45元，自动挡约0.48元，即便是油耗稍高的1.5T车型，百公里油费也控制在50元以内。这种低成本特性完美契合家用车需求：城市通勤每日50公里的情况下，手动挡车型每月油费仅675元，自动挡约720元，长期使用能为用户节省可观开支。同时，50L的油箱容积带来了出色的续航能力，手动挡满油续航可达836km，自动挡约784km，跨城出行无需频繁加油，进一步提升了实用性。

作为纯燃油车型，新荣威i5完全避开了新能源车型的续航焦虑，尤其适合充电条件有限的用户。其搭载的自然吸气发动机与变速箱调校充分考虑了国内路况：城市拥堵路段的频繁启停不会导致油耗大幅飙升，高速巡航时定速巡航功能的标配，能让发动机维持在经济转速区间，油耗更接近官方WLTC数据。这种稳定的表现得益于上汽对动力总成的深度优化，既保证了日常驾驶的平顺性，又兼顾了燃油效率，真正做到了“动力够用、油耗可控”。

值得关注的是，新荣威i5的油耗优势并非孤立存在，而是与品牌“经济实用+智能科技”的定位深度结合。在6.89-12.58万的价格区间内，它标配了10.25英寸双屏、倒车影像等实用配置，部分车型还搭载540度全景影像与斑马车机系统，让用户在享受低油耗的同时，也能获得便捷的智能体验。四年或15万公里的长质保政策，更降低了长期用车的后顾之忧，进一步强化了其“高性价比家用车”的属性。

整体而言，新荣威i5的油耗表现是其综合产品力的重要组成部分。它通过精准的动力调校、合理的硬件设计与实用的配置组合，在燃油经济性与用户需求之间找到了平衡。无论是日常通勤的成本控制，还是跨城出行的续航保障，都能满足家用紧凑型车用户的核心诉求，为消费者提供了兼顾经济与实用的可靠选择。