蔚来ET5T有空气悬挂系统吗？

蔚来ET5T 2025款全系未配备空气悬挂系统，仅提供支持软硬调节的五连杆独立悬挂。作为蔚来布局中型电动旅行车市场的核心车型，ET5T虽未搭载空气悬挂，却通过扎实的底盘调校与智能技术实现了舒适性与操控性的平衡：其标配的CDC连续阻尼控制系统每秒可完成500次悬挂软硬调整，能根据路面反馈实时适配；“4D全域舒适领航”功能还可结合云端路况数据提前预判颠簸并优化底盘参数，配合29项悬架硬件升级（如液压式后副车架衬套），面对颠簸路面时车身晃动抑制到位，高速行驶也能保持稳定姿态。此外，全系支持标准/舒适、运动+等多驾驶模式切换，兼顾日常通勤的平顺与驾驶乐趣，再加上旅行车形态带来的529L常规后备厢容积（放倒后扩展至1687L）、双电机四驱（360kW总功率）带来的4秒破百性能，以及换电+快充的补能组合，充分满足了用户对电动旅行车实用性、性能与科技感的多元需求。

从技术配置来看，ET5T的五连杆独立悬挂结构为底盘表现奠定了基础，搭配软硬可调功能，用户可根据驾驶场景灵活切换模式。比如在通勤时选择舒适模式，悬挂会过滤掉路面细碎颠簸，让乘坐体验更平顺；切换至运动+模式时，悬挂会收紧阻尼，提升车身支撑性，过弯时侧倾抑制更到位，满足驾驶爱好者对操控的需求。同时，车辆还支持雪地、越野等地形模式，进一步拓宽了使用场景，即使面对非铺装路面也能保持稳定通过性。

在智能科技层面，ET5T延续了蔚来的技术优势。全系标配1颗150线激光雷达（探测距离达250米/10%反射率），配合神玑NX9031智能驾驶芯片与高通8295P车机芯片，不仅支持NIO Pilot辅助驾驶系统，还可通过FOTA升级逐步解锁更多智能功能，甚至支持L3级辅助驾驶选装，体现了品牌在智能驾驶领域的前瞻性布局。车机系统的流畅度与交互体验也得到保障，搭配HUD抬头显示、23扬声器杜比全景声等配置，进一步提升了座舱的豪华感与科技感。

作为一款旅行车，ET5T在实用性上的表现同样突出。电动吸合门的加入让上下车更显优雅，而529L的常规后备厢容积足以容纳日常出行的行李需求，放倒后排座椅后1687L的超大空间，更是能轻松应对长途旅行或大件物品运输场景。补能方面，除了支持180kW快充（0.6小时充至80%），蔚来标志性的换电服务也为用户提供了更灵活的选择，换电服务月租1128元，有效缓解了续航焦虑，让长途出行更有底气。

综合来看，ET5T虽未配备空气悬挂，但凭借对底盘调校的深度优化、智能科技的全面搭载以及旅行车特有的实用性，精准切中了中型电动旅行车用户的核心需求。它以性能、智能与实用的平衡，展现了蔚来在细分市场的产品竞争力，也为电动旅行车的发展提供了一种务实且全面的思路。