Model Y最小离地间隙能否进行调整？

Model Y的最小离地间隙无法通过车辆自带功能调整，但可借助改装实现高度变化。

从官方配置来看，Model Y全系最小离地间隙固定为138mm，悬挂采用前双叉臂+后多连杆独立结构，仅支持雪地地形模式切换，未配备空气悬挂等原厂可升降装置，因此无法通过车内功能主动调节离地高度。不过，参考改装方案可知，通过更换可调避震器等改装件，能实现离地间隙的提升——比如上海改装商Pu.Labo的方案可额外抬高约127mm，德国Delta4x4的越野改装版甚至能将离地间隙提升至220mm，满足不同场景的通过性需求。

作为一款兼顾家用与性能的中型SUV，Model Y的核心优势在于续航与智能体验：2026款长续航后驱版CLTC续航达821km，四驱版快充功率250kW、1小时即可补能，配合4.3秒的零百加速与L2级驾驶辅助，既适配城市通勤，也能支撑长途出行；4797mm车身搭配2890mm轴距，后备厢容积最高2022L，再加上AMD芯片加持的流畅车机与哨兵模式等智能功能，整体实用性与科技感突出。

从官方配置来看，Model Y全系最小离地间隙固定为138mm，悬挂采用前双叉臂+后多连杆独立结构，仅支持雪地地形模式切换，未配备空气悬挂等原厂可升降装置，因此无法通过车内功能主动调节离地高度。不过，参考改装方案可知，通过更换可调避震器等改装件，能实现离地间隙的提升——比如上海改装商Pu.Labo的方案可额外抬高约127mm，德国Delta4x4的越野改装版甚至能将离地间隙提升至220mm，满足不同场景的通过性需求。

作为一款兼顾家用与性能的中型SUV，Model Y的核心优势在于续航与智能体验：2026款长续航后驱版CLTC续航达821km，四驱版快充功率250kW、1小时即可补能，配合4.3秒的零百加速与L2级驾驶辅助，既适配城市通勤，也能支撑长途出行；4797mm车身搭配2890mm轴距，后备厢容积最高2022L，再加上AMD芯片加持的流畅车机与哨兵模式等智能功能，整体实用性与科技感突出。

不过需要注意的是，改装离地间隙需选择合规渠道与专业方案，避免影响车辆原厂性能与质保。Model Y全系标配的前双叉臂+后多连杆悬挂，在保证操控稳定性的同时，也为改装提供了基础支撑，但调整后需重新校准车辆系统参数，确保行驶安全。从购车角度看，若日常以城市道路为主，138mm的离地间隙足以应对减速带、地下车库等场景；若有越野需求，可通过正规改装提升通过性，同时结合车型本身的续航与性能优势，进一步拓展使用场景。

综合来看，Model Y虽无原厂离地间隙调整功能，但通过专业改装可实现高度变化，而其本身的续航、智能配置与空间优势，仍能满足多数用户的核心需求。购车时可根据实际使用场景选择车型版本，若需应对复杂路况，可在合规前提下进行改装，以平衡通过性与车辆性能。