荣威i5自带行车记录仪功能吗？

荣威i5并非全系标配行车记录仪，具体需根据车型版本区分。从配置来看，2023款1.5L自动旗舰版、2024款及2026款1.5L自动尊荣版、2026款1.5L自动行政版等中高配车型已将其纳入标配范畴，而手动舒享版、手动优越版等车型则未标注该配置。这种差异化设定既满足了部分用户对原厂集成配置的需求，也为追求性价比的消费者保留了后期自主加装的空间，体现出荣威i5在配置规划上对不同用户需求的兼顾。

从配置逻辑来看，荣威i5将行车记录仪下放至8.59万起的中高配车型，与品牌“科技普惠”的理念高度契合。以2024款1.5L自动尊荣版为例，8.59万的定价已覆盖车载行车记录仪、10.25英寸双屏、斑马智能系统等配置，配合四年或15万公里的长质保政策——这一质保周期优于同级多数车型的三年或10万公里标准，进一步降低了用户的后期用车顾虑。这种“配置下沉+长周期保障”的组合，精准击中家用车用户对“省心”的核心需求，避免了用户自行购买记录仪时可能遇到的兼容性问题，也省去了布线、调试的繁琐流程，开机自动录制的设计更是提升了日常行车的记录效率。

在产品力层面，行车记录仪并非孤立配置，而是与整车的安全体系形成互补。以2023款1.5L自动旗舰版为例，其搭载的L2级驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车）与540度全景影像，可与行车记录仪共同构建“主动预防+被动记录”的安全屏障。同时，全系1.5L自然吸气发动机（129马力，158N·m）匹配5MT/8CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km（手动挡），且支持92号燃油，结合2680mm轴距带来的宽裕后排空间与422L后备厢容积，既满足家庭日常通勤的经济性需求，也能应对周末短途出行的储物场景。

用户体验层面，标配行车记录仪的车型在实用性上优势明显。无需额外加装意味着车内不会出现杂乱的线束，保持了内饰的整洁度，同时原厂集成的记录仪在稳定性与适配性上更有保障，避免了第三方设备可能出现的断录、画质模糊等问题。中高配车型搭载的斑马系统支持OTA升级与CarPlay/CarLife互联，配合双屏联动，用户可通过车机快速调取记录片段，进一步提升了使用便利性。这种从硬件配置到软件交互的一体化设计，让荣威i5在8-12万的家用车市场中形成了“配置实用、体验均衡”的差异化标签。

整体而言，荣威i5通过差异化的行车记录仪配置策略，既兼顾了不同预算用户的需求，又以“标配即实用”的思路强化了产品竞争力。从长质保到智能车机，从低油耗到宽裕空间，每一项配置都围绕家用场景的核心痛点展开，最终形成了“国民家轿”的可靠形象——以亲民价格提供超越期待的实用价值，这正是荣威i5在紧凑型车市场持续获得用户认可的关键所在。