问界新M7生产厂家与其他品牌有过哪些合作？

问界新M7的生产厂家赛力斯与华为在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化等领域深度携手，同时华为还与长安、上汽、广汽、东风等品牌在汽车项目上有不同形式的合作，供应链端则联合了三联锻造、恒博股份等多家企业协同供应。

作为华为合作最早、最深、范围最广的整车伙伴，赛力斯与华为在智能驾驶、智能座舱等核心领域深度整合技术——问界新M7全系标配华为乾崑智行ADS与Harmony OS车机系统，搭载激光雷达、多传感器融合方案，配合宁德时代电芯保障续航性能，双方协同下新车月峰值产能已超3万辆，上市两个半月大定突破10万辆。供应链上，三联锻造供应拉杆、恒博股份提供进气系统、博俊科技等企业参与零部件配套，光弘科技、联得装备则通过直接或间接合作支撑车载模块与智能化装备制造；此外华为与长安签署投资备忘录、与上汽推出尚界H5、与广汽打造“启境”品牌，多维度合作生态既赋能问界新M7的产品力，也推动了新能源汽车智能化的产业协同。

作为华为合作最早、最深、范围最广的整车伙伴，赛力斯与华为在智能驾驶、智能座舱等核心领域深度整合技术——问界新M7全系标配华为乾崑智行ADS与Harmony OS车机系统，搭载激光雷达、多传感器融合方案，配合宁德时代电芯保障续航性能，双方协同下新车月峰值产能已超3万辆，上市两个半月大定突破10万辆。供应链上，三联锻造供应拉杆、恒博股份提供进气系统、博俊科技等企业参与零部件配套，光弘科技、联得装备则通过直接或间接合作支撑车载模块与智能化装备制造；此外华为与长安签署投资备忘录、与上汽推出尚界H5、与广汽打造“启境”品牌，多维度合作生态既赋能问界新M7的产品力，也推动了新能源汽车智能化的产业协同。

在技术落地层面，问界新M7的智驾系统覆盖高速导航辅助与L2级辅助驾驶功能，Ultra版更支持城市导航辅助，搭配11颗车外摄像头、12超声波雷达等硬件，可实现车道居中、自动变道等实用功能；鸿蒙座舱则通过HUAWEI HiCar互联与多屏交互，让副驾娱乐屏、后排17.3英寸液晶屏（Ultra版）与车机无缝联动，配合HUAWEI SOUND 19扬声器音响，提升全家出行的交互体验。续航方面，增程Pro+版CLTC纯电208km、综合1510km，纯电Ultra版续航635km，双电机四驱系统带来4.7-5.2秒的百公里加速，兼顾长续航与强动力；空间上5080mm车长与3030mm轴距，让五座版后备厢最大拓展至2252L，六座版2+2+2布局配备独立座椅，满足家庭多场景使用需求。

华为与赛力斯的合作还创造了行业纪录，AITO品牌实现单车型最快交付破万，今年6月单月大定再破万，双方发挥各自优势赋能品牌发展，合作模式被证实具备可持续性。而华为与长安、上汽等品牌的合作，则进一步完善了鸿蒙智行生态，不同合作形式既为问界新M7提供了技术与供应链的协同支撑，也为新能源汽车产业的智能化升级提供了多元路径。

总体而言，问界新M7的诞生是赛力斯与华为深度协同的成果，其背后的整车制造、技术研发、供应链配套等多维度合作，构建了“科技赋能+制造保障”的产业模式。这种模式不仅让问界新M7在市场中快速取得成绩，也为行业展现了跨界合作推动智能化转型的可能性，随着华为与更多车企的合作深化，新能源汽车的智能化生态将持续丰富，为用户带来更优质的产品体验。