问界M5增程式的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大吗？

问界M5增程版的隔音效果在同级别车型中表现可圈可点，高速行驶时车内噪音控制处于合理水平，不会对驾乘体验造成明显干扰。

这款车通过硬件与技术的双重优化构建静谧座舱：全系标配的全车多层隔音玻璃从源头阻隔风噪与路噪，配合隐藏电动门把手优化的车身风阻，进一步削弱高速气流扰动带来的噪音；1.5T增程器采用高效静音设计，纯电优先的驱动逻辑让中低速基本无发动机噪音，即使高速增程器介入，其噪音也被有效抑制，几乎不会影响车内交谈或影音体验。双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘组合则减少了底盘振动传递，再加上19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统辅助弱化噪音感知，整体隔音表现贴合其智能豪华的定位。

这款车通过硬件与技术的双重优化构建静谧座舱：全系标配的全车多层隔音玻璃从源头阻隔风噪与路噪，配合隐藏电动门把手优化的车身风阻，进一步削弱高速气流扰动带来的噪音；1.5T增程器采用高效静音设计，纯电优先的驱动逻辑让中低速基本无发动机噪音，即使高速增程器介入，其噪音也被有效抑制，几乎不会影响车内交谈或影音体验。双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘组合则减少了底盘振动传递，再加上19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统辅助弱化噪音感知，整体隔音表现贴合其智能豪华的定位。

从实际数据来看，问界M5增程版的静音表现有具体量化支撑：纯电模式下怠速噪音约38.4分贝，增程器启动时怠速噪音约41.2分贝，这一成绩在同级车型中处于中规中矩的水平。而车主的真实反馈也呈现出一致性特征：时速未过百时车内整体静谧，过百后风噪会逐渐显现，尤其是110km/h以上风噪较为明显，部分车主提到亏电高速状态下增程器声音稍大，但多数表示相比之前的车辆已有明显提升，不会对日常使用造成困扰。

作为鸿蒙智行旗下的车型，问界M5增程版将华为的技术积累融入隔音设计，从发动机舱的隔音优化到电机噪音的削弱，再到车身结构的风阻优化，每一处细节都围绕静谧性进行打磨。这种全方位的静音处理，既体现了品牌对驾乘舒适性的重视，也让用户在不同场景下都能获得相对安静的车内环境。

综合来看，问界M5增程版的隔音效果在同级别中属于合理水平，硬件配置与技术调校共同保障了日常使用的静谧性，高速状态下的噪音虽有感知但在可接受范围内，整体表现能够满足多数用户对舒适驾乘的需求。