极氪009的车内空间布局在测评中得到怎样的评价？

极氪009的车内空间布局在测评中收获了“空间利用率高、场景适配性强、舒适体验拉满”的正面评价，其基于纯电平台打造的宽适空间与灵活布局，精准击中了家庭与商务用户的核心需求。

这款车以5217mm的车长、2024mm的车宽与3205mm的超长轴距为基础，构建出7.4㎡的套内空间，相比别克GL8、丰田埃尔法等同级车型优势明显；同时提供4座、6座、7座三种布局——4座光辉版的双舱设计取消传统过道，第二排头等舱座椅支持多维度调节，配合43英寸后排双联屏打造专属私密空间；6座行政版的独立航空座椅带SPA级按摩与电动腿托，第三排腿部空间在默认位置仍有1拳余量；新增的7座过道版保留中央通道，解决了传统MPV第三排进出不便的痛点。实测中，1米78的体验者在三排座椅默认状态下，第二排腿部能留出两拳半空间，第三排也能保持1拳余量，即便是三排满载，调整座椅后各排乘客也能获得自如不拥挤的乘坐感。此外，390mm的低门槛、544-574L的后备厢容积（放倒后最大拓展至2963L），以及全车14处储物空间，进一步强化了空间的实用性与便利性，无论是商务接待还是全家出行，都能兼顾舒适与功能需求。

这款车以5217mm的车长、2024mm的车宽与3205mm的超长轴距为基础，构建出7.4㎡的套内空间，相比别克GL8、丰田埃尔法等同级车型优势明显；同时提供4座、6座、7座三种布局——4座光辉版的双舱设计取消传统过道，第二排头等舱座椅支持多维度调节，配合43英寸后排双联屏打造专属私密空间；6座行政版的独立航空座椅带SPA级按摩与电动腿托，第三排腿部空间在默认位置仍有1拳余量；新增的7座过道版保留中央通道，解决了传统MPV第三排进出不便的痛点。实测中，1米78的体验者在三排座椅默认状态下，第二排腿部能留出两拳半空间，第三排也能保持1拳余量，即便是三排满载，调整座椅后各排乘客也能获得自如不拥挤的乘坐感。此外，390mm的低门槛、544-574L的后备厢容积（放倒后最大拓展至2963L），以及全车14处储物空间，进一步强化了空间的实用性与便利性，无论是商务接待还是全家出行，都能兼顾舒适与功能需求。

空间利用率上，极氪009将纯电平台的空间优势发挥得淋漓尽致。4座版的双舱布局让后排乘客拥有近乎独立的专属区域，11层坐垫结构的一体式压铸C环座椅搭配SPA级按摩功能，能快速缓解旅途疲劳；6座版第二排座椅滑轨调节范围达1.1米，支持伊姆斯躺椅模式，配合隐藏式小桌板，可轻松切换为移动办公场景；7座过道版的中央通道设计，让第三排乘客无需频繁挪动第二排座椅即可进出，尤其适合家庭用户携带老人小孩出行。值得一提的是，全车标配的双侧电动侧滑门开口宽大，配合390mm的低门槛，老人小孩上下车时无需过度弯腰，细节处尽显人性化考量。

储物场景的覆盖也十分全面。前备厢29L的空间可放置充电枪、急救包等随车物品，后备厢在三排座椅展开时仍能容纳6个24寸行李箱，放倒第三排后容积拓展至2963L，满足长途自驾的载物需求。车内每排均配备专属杯架，第二排还设有220V电源接口与隐藏式小桌板，商务场景下可放置笔记本电脑处理工作，家庭场景中能为孩子搭建临时游戏台。4座版后排的双联屏支持独立影音播放，配合31扬声器雅马哈杜比全景声系统，打造出沉浸式移动影院体验，而前排头枕音响的设计则实现了前后排音频分离，既不干扰后排乘客休息，也能让驾驶员享受专属音乐空间。

从核心参数到实际体验，极氪009的空间布局始终围绕“场景化定制”展开。它既通过纯电平台的结构优势释放了车内空间，又针对不同用户需求提供了差异化布局选择，将家庭出行的实用性、商务接待的尊贵感与纯电车型的静谧性深度融合。无论是多孩家庭的周末出游，还是商务人士的跨城差旅，这款车都能通过灵活的空间调整与丰富的配置，为用户带来适配场景的舒适体验，真正做到了“一车多用”的全场景覆盖。