岚图FREE的隔音降噪水平在测评中处于什么水准？

岚图FREE的隔音降噪水平处于中大型SUV第一梯队，整体静谧性达到市场主流豪车水准。这款车依托全系标配的主动降噪系统、前风挡与前车窗多层隔音玻璃，配合0.3的低风阻系数及承载式车体密封工艺，从源头与传播路径双向抑制噪音；双叉臂前悬+多连杆后悬（四驱版标配空气悬挂）则通过过滤路面颠簸减少震动噪音，30+处NVH设计升级更让隔声性能提升20%。实测显示，时速60km时噪音仅54dBA、80km时57dBA、120km时65dBA，纯电通勤基本无明显噪音，增程器启动时运转声微弱不扰人，再搭配22个扬声器的音响系统，能为后排家人营造安静舒适的小憩环境，充分体现岚图“舒适豪华”的设计理念与对用户体验的平等重视。

从技术实现路径来看，岚图FREE的隔音降噪并非单一配置的堆砌，而是构建了“源头抑制-路径阻隔-主动抵消”的三维体系。首先是源头控制，其搭载的静谧三电系统从根本上减少了动力噪音的产生，配合米其林新一代舒适静音轮胎，能有效降低胎面与路面摩擦带来的高频噪音；升级的EDC减振器则进一步削弱了悬挂系统传递至车身的震动，从物理层面减少了噪音的生成基础。其次是路径阻隔，全车双层隔音玻璃（前风挡及前车窗为多层结构）与高刚度车身形成第一道声学屏障，0.3的低风阻系数通过空气动力学优化，大幅降低了高速行驶时的风噪侵入；承载式车体的密封工艺则针对车门缝隙、底盘等噪音易渗透区域进行强化，进一步阻断外界噪音的传播路径。最后是主动抵消，全系标配的主动降噪系统可实时监测车内低频噪音（如增程器运转、胎噪），并通过扬声器释放反向声波进行抵消，从听觉层面进一步提升静谧性。

在实际驾乘场景中，这种三维体系带来的体验差异尤为明显。日常通勤时，60-80km/h的纯电模式下，车内几乎听不到明显的外界噪音，即使经过颠簸路段，悬挂系统也能快速过滤震动，不会产生恼人的路噪；高速行驶至120km/h时，风噪和胎噪虽有感知，但仍维持在65dBA的低水平，不会干扰车内人员的正常交谈或音乐聆听。值得一提的是，当增程器因高速亏电启动时，其运转噪音控制优于同级别多数增程车型，仅能听到微弱的机械声，且不会伴随明显的震动传递，这对于注重静谧性的用户而言，无疑是一大加分项。配合22个扬声器的音响系统，座舱内的声音环境更加纯粹，无论是欣赏音乐还是安静休憩，都能获得沉浸式的舒适体验。

作为东风旗下的高端新能源品牌，岚图FREE的隔音降噪配置还体现了品牌对用户体验的平等重视。全系车型在隔音降噪核心配置上并无高低配差异，主动降噪系统、多层隔音玻璃、低风阻设计等均为标配，这种“一视同仁”的配置策略，让所有用户都能享受到同等水准的静谧体验。同时，结合四驱版标配的空气悬挂、三区温控等配置，岚图FREE进一步打造出“移动静谧空间”，既符合其“舒适豪华”的设计理念，也彰显了“高端智能电动出行”的品牌定位。

总的来说，岚图FREE的隔音降噪水平不仅在中大型SUV中处于第一梯队，更通过技术体系的协同与场景化的体验优化，为用户带来了媲美主流豪车的静谧享受。其从设计到配置的全方位投入，既体现了品牌的技术实力，也展现了对用户核心需求的深刻洞察，为新能源车型的舒适体验树立了新的标杆。