深蓝 S05 的电池在低温环境下性能如何？

深蓝S05的电池在低温环境下性能表现出色，通过全系标配的技术保障与创新加热方案，有效缓解了冬季用车的续航与充电焦虑。

这款车全系搭载时代长安磷酸铁锂电池（低温稳定性优于普通三元锂），并标配电池预加热、液冷电池冷却系统，纯电版还配备热泵空调，从电池活性维持到热管理效率全面强化低温适应性。其搭载的微核高频脉冲加热技术，可在零下30摄氏度环境下让电池温升20摄氏度，动力性能提升50%、充电效率提升15%；2024年冬季测试中，该车在京津冀低温区续航达成率达118.2%，呼伦贝尔寒冷区达成率70.3%，在15万级混动SUV中排名第四，即便连续开启空调暖风与影音系统，电池能量保持率仍超80%。增程版则通过发动机补能进一步消除低温续航顾虑，纯电版30%-80%快充仅需0.25小时，低温下充电功率无显著下降，整体性能在11.69-14.99万的价格区间内实现了越级保障，精准覆盖家庭用户冬季通勤、露营等场景需求。

这款车全系搭载时代长安磷酸铁锂电池（低温稳定性优于普通三元锂），并标配电池预加热、液冷电池冷却系统，纯电版还配备热泵空调，从电池活性维持到热管理效率全面强化低温适应性。其搭载的微核高频脉冲加热技术，可在零下30摄氏度环境下让电池温升20摄氏度，动力性能提升50%、充电效率提升15%；2024年冬季测试中，该车在京津冀低温区续航达成率达118.2%，呼伦贝尔寒冷区达成率70.3%，在15万级混动SUV中排名第四，即便连续开启空调暖风与影音系统，电池能量保持率仍超80%。增程版则通过发动机补能进一步消除低温续航顾虑，纯电版30%-80%快充仅需0.25小时，低温下充电功率无显著下降，整体性能在11.69-14.99万的价格区间内实现了越级保障，精准覆盖家庭用户冬季通勤、露营等场景需求。

从技术落地的细节来看，深蓝S05的低温保障并非单一功能叠加，而是形成了一套完整的场景化解决方案。以极寒露营场景为例，用户在零下15摄氏度的环境中打开空调暖风、使用多媒体系统甚至开启投影大灯，车辆仍能保持稳定续航，电池能量保持率超80%，满足过夜用电需求。这种实用性源于品牌对用户痛点的精准捕捉——将电池预加热、液冷系统等技术作为全系标配且未额外加价，践行了“科技平权”的理念，让15万级用户也能享受到越级的低温性能保障。

续航与能耗的平衡同样是其亮点。2024年冬季测试数据显示，纯电版在京津冀低温区（平均气温10℃）续航达成率达118.2%，百公里能耗16.76kWh；增程版在呼伦贝尔寒冷区（平均气温-15℃）馈电油耗6.44L/100km，燃油经济性在同级别中表现突出。后置后驱的布局搭配永磁同步电机，让车辆在低温下动力响应无明显迟滞，纯电版最大马力238-272Ps，增程版电机218Ps，即便是冬季爬坡或加速，性能依旧在线。

综合来看，深蓝S05通过硬件配置与软件技术的协同，在低温电池性能上实现了“保障到位、体验实用、成本可控”的平衡。无论是北方用户的日常通勤，还是冬季户外出行，其电池表现都能提供可靠支撑，为15万级新能源SUV市场树立了低温性能的新标杆。