捷途旅行者四驱版动力如何？

捷途旅行者四驱版动力表现强劲且适配场景丰富，兼顾城市通勤的平顺性与越野路段的通过性。其搭载的奇瑞SQRF4J20 2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，1750rpm即可爆发最大扭矩，低扭响应迅速，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡逻辑清晰平顺；四驱系统采用多片离合器中央差速器+中央差速器锁止+后桥差速锁，可实现动力智能分配，2026款更配备博格华纳第6代XWD全自动四驱系统，100ms内完成两驱四驱切换，轻量化设计较前款减重30kg，车主实测市区拥堵油耗8.2L、高速6.5L，仅需92号汽油。同时，全系标配沙地、岩石、雪地等地形模式（2026款新增泥地模式），搭配蠕行模式、陡坡缓降与700mm最大涉水深度，能应对中等强度越野路况，既满足城市日常驾驶的节能平顺，又可支撑户外探险的动力需求，完美契合“可城可野”的产品定位。

从日常驾驶体验来看，捷途旅行者四驱版在城市路况中展现出了出色的平顺性。2.0T发动机的低扭优势在起步阶段尤为明显，轻踩油门即可获得充沛动力，拥堵路段频繁启停时，7挡湿式双离合变速箱的换挡动作轻柔，几乎无顿挫感，高速巡航时转速维持在较低区间，既保证了静谧性又降低了油耗。而当切换至越野模式，车辆的性格会发生明显转变，中央差速器锁与后桥差速锁的组合能快速锁止打滑车轮，将动力精准分配至有附着力的轮胎，面对交叉轴或碎石陡坡时，四个车轮牢牢抓地，攀爬过程稳定且有力，即使是越野新手也能借助蠕行模式轻松通过复杂地形，无需频繁调整油门与刹车。

在极端场景的应对上，捷途旅行者四驱版也有亮眼表现。700mm的最大涉水深度足以应对大部分浅滩路段，四驱系统在湿滑路面能实时调整动力输出，避免车轮打滑；28°的接近角与28-30°的离去角，配合215-220mm的最小离地间隙，让车辆在通过坑洼或驼峰路段时不易剐蹭底盘。值得一提的是，其搭载的540度全景影像与透明底盘功能，能清晰显示车轮下方的路况细节，大幅降低了越野时的视野盲区，L2级驾驶辅助系统则为长途自驾提供了便利，全速自适应巡航与车道保持功能有效缓解了驾驶疲劳。

作为主打“轻越野”的SUV车型，捷途旅行者四驱版精准把握了用户的核心需求。它既没有硬派越野车的笨重感，又比城市SUV多了一份越野底气，无论是周末郊外的轻度探险，还是日常城市的通勤代步，都能从容应对。依托奇瑞集团成熟的动力技术与四驱调校经验，这款车将“可城可野”的特性融入每一处细节，从低扭充沛的发动机到智能切换的四驱系统，再到实用的越野辅助配置，都在为用户构建更丰富的出行场景，让“诗与远方”的旅行梦想变得触手可及。