2012款日产骐达的后期保养费用高不高？

2012款日产骐达的后期保养费用不算高，属于紧凑型家用车中易于工薪家庭接受的低成本梯队。

这款车搭载的1.6L自吸发动机与CVT变速箱组合成熟可靠，零部件通用性强，从保养细节来看，厂家提供两次免费首保，出保后小保养（机油+机滤）费用约300-575元，2万公里更换空滤、空调滤的中保约1200元，6万公里大保养含变速箱油、刹车油等也仅需773-1000元左右，三年6万公里总保养费约5604-7308元，平均每月仅需203-208元。同时，正时链条免更换、原厂铱金火花塞10万公里才需更换的设计进一步压缩了长期成本，再结合92号汽油的低燃油成本，整体养车压力对普通家庭十分友好。

这款车搭载的1.6L自吸发动机与CVT变速箱组合成熟可靠，零部件通用性强，从保养细节来看，厂家提供两次免费首保，出保后小保养（机油+机滤）费用约300-575元，2万公里更换空滤、空调滤的中保约1200元，6万公里大保养含变速箱油、刹车油等也仅需773-1000元左右，三年6万公里总保养费约5604-7308元，平均每月仅需203-208元。同时，正时链条免更换、原厂铱金火花塞10万公里才需更换的设计进一步压缩了长期成本，再结合92号汽油的低燃油成本，整体养车压力对普通家庭十分友好。

从养车的全周期来看，保险与能耗的支出同样保持亲民水平。首年包含100万三者险的全险费用约4038元，若连续不出险保费每年下浮，长期持有能进一步降低成本；以每年行驶2万公里计算，综合油耗6.78L/100km对应的油费约11200元，加上年均约1868元的保养费，全年养车总费用约17106元，分摊到每月仅1425元，与同级别车型相比更易适配工薪家庭的收支结构。此外，骐达的保养周期虽为5000公里或3个月，但部分车主选择7500公里保养，搭配机油套餐仅需加72元即可升级半合成机油，灵活调整保养节奏也能优化支出。

配件采购与维修的灵活性进一步降低了养护门槛。出保后车主可自主选择正规维修厂，自带半合成机油（260元/4L）和机滤（35元/个）的情况下，工时费仅需70-80元，单次小保养成本可压缩至365元左右；空气滤芯（69元/个）、空调滤芯等易损件可网购后DIY更换，进一步节省工时支出。核心部件方面，变速箱油4-6万公里更换一次，刹车油每4万公里更换，且东风日产经销商网络覆盖广，配件库存充足，维修技术普及，即使选择4S店服务也不会产生过高溢价，避免了因配件稀缺或技术壁垒导致的额外开支。

综合来看，2012款骐达的后期养护成本优势，既源于其成熟动力总成的低故障率设计，也得益于配件通用性与维保便利性的双重加持。无论是常规保养的基础支出，还是长期持有中的保险、能耗成本，均围绕“经济实用”的家用定位展开，不会给车主造成过重的经济负担，是一款真正契合家庭用户“省心省钱”需求的紧凑型车型。