2025款捷途自由者的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

2025款捷途自由者的智能驾驶辅助系统以L2级为核心亮点，通过分级配置覆盖不同用户需求，整体达到同价位主流水平。

这款车系针对“旅行+”定位做了场景化优化：13.49万起的L2级车型（如1.5TD发现版）配备全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能，5个车外摄像头+6个超声波雷达的感知硬件，搭配全系标配的高通骁龙8155芯片算力支持，能实现高速长途的“纵向控速+横向保道”组合辅助，减轻驾驶疲劳；低配车型则保留定速巡航与540度全景影像，满足基础安全需求。其DOW开门预警、并线辅助等细节配置，进一步提升了日常通勤与自驾场景的安全性，在12-15万级SUV中展现出均衡的智能配置性价比。

这款车系针对“旅行+”定位做了场景化优化：13.49万起的L2级车型（如1.5TD发现版）配备全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等核心功能，5个车外摄像头+6个超声波雷达的感知硬件，搭配全系标配的高通骁龙8155芯片算力支持，能实现高速长途的“纵向控速+横向保道”组合辅助，减轻驾驶疲劳；低配车型则保留定速巡航与540度全景影像，满足基础安全需求。其DOW开门预警、并线辅助等细节配置，进一步提升了日常通勤与自驾场景的安全性，在12-15万级SUV中展现出均衡的智能配置性价比。

从硬件与功能的匹配来看，L2级车型的感知系统经过奇瑞集团研发体系的标定，传感器逻辑与功能响应更成熟。以全速自适应巡航为例，它覆盖了从低速到高速的全速域场景，在城市拥堵路段可自动跟车启停，高速行驶时能保持与前车的安全距离并自动调节车速，配合车道居中保持功能，能让车辆稳定行驶在车道中央，减少驾驶员对方向和车速的频繁操作。主动刹车与前方碰撞预警系统则通过摄像头和雷达的协同监测，可提前识别前方车辆、行人等目标，在紧急情况下自动介入制动，降低碰撞风险。

全系标配的540度全景影像（含透明底盘）是另一大实用亮点，通过多个摄像头拼接出车辆周围及底盘下方的实时画面，无论是狭窄路段会车还是复杂路况泊车，都能让驾驶员清晰掌握车辆周边情况，有效解决SUV车型盲区较大的问题。DOW开门预警功能则针对日常停车开门场景设计，当车辆停稳后，若后方有车辆或行人接近，系统会及时发出警报，避免因开门疏忽引发事故，这类细节配置体现了对用户实际使用场景的细致考量。

从用户体验角度出发，捷途自由者的智能驾驶辅助系统更注重实用性与性价比的平衡。13万级的L2级车型在同价位竞品中，以更丰富的智能配置满足了家庭用户对长途自驾、日常通勤的安全需求，而低配车型保留的定速巡航与全景影像，也能覆盖预算有限用户的基础辅助驾驶需求。依托奇瑞集团的技术背书，其智能驾驶功能的可靠性与稳定性得到了保障，让用户在使用过程中更安心。

总体而言，2025款捷途自由者的智能驾驶辅助系统，通过分级配置策略覆盖了不同用户群体，L2级车型以齐全的核心功能、成熟的硬件支撑和实用的场景化设计，在12-15万级SUV市场中形成了独特的竞争力，既满足了主流用户对智能安全的需求，又兼顾了性价比，是其“旅行+”定位下的重要产品优势。