理想L9最小离地间隙对其通过性有怎样的影响？

理想L9的最小离地间隙通过空气悬挂的智能调节，实现了城市通勤与轻度越野场景的灵活适配，对通过性的影响呈现“按需切换”的特点。其标准模式下的空载离地间隙虽未直接标注，但依托标配的双腔空气悬挂高低调节功能，可在不同场景下动态调整底盘高度：城市通勤时保持低姿态优化风阻与续航，轻度非铺装路面切换越野模式后离地间隙显著升高，配合19°接近角、21°离去角及电动四驱，能有效应对坑洼、砂石等路况，减少托底风险；同时，空气悬挂的手动强制调节功能，可在低速通过临时障碍物时进一步提升通过性，兼顾了家庭用户日常出行的便利性与周末短途轻度越野的需求。

理想L9的空气悬挂提供低、标准、高三种基础模式，分别对应降低20毫米、标准状态与升高40毫米的底盘高度，并以此为逻辑进行智能调节。在日常城市通勤场景中，低姿态模式可将风阻系数优化至0.3，配合CLTC综合1412km、纯电280km的续航表现，既能提升能效，又能保证车身稳定性；而标准模式则适配大多数城市路况，过减速带时稍加注意即可平稳通过。当遇到临时特殊需求时，用户还可手动强制控制悬架高度，例如在低速通过较深车辙或大石块时，强制切换至升高模式，待车速超过40公里/小时后，系统会自动回落至标准状态，既满足临时通过性需求，又不影响高速行驶的安全性。

在轻度非铺装路面场景下，理想L9的通过性优势进一步凸显。切换至越野模式后，悬架升高40毫米，接近硬派SUV的离地间隙水平，配合电动四驱系统与雪地、越野地形模式，可轻松应对坑洼、砂石路等复杂路况。不过，面对较深车辙或体积较大的石块时，仍需谨慎驾驶，避免刮蹭电池组等关键部件。与同价位新能源SUV相比，理想L9的通过性处于相近或略优水平，但相比部分专业燃油硬派SUV仍存在一定差距，这与其“全场景智能旗舰SUV”的定位相符，更侧重于平衡家庭用户的多场景需求。

从家庭出行的实用性角度来看，理想L9的离地间隙调节功能还兼顾了上下车的便利性。降低底盘高度时，车身姿态更贴近地面，Ultra版标配的电动脚踏板或Pro版选装的脚踏板进一步优化了上下车体验，老人与儿童无需费力攀爬即可轻松进出座舱。这种设计与6座布局、后排小桌板、车载冰箱等家庭化配置相呼应，充分体现了理想汽车以“家庭用户需求”为核心的设计理念，让车辆既具备应对轻度越野的通过性，又不失日常使用的舒适性与便利性。

总体而言，理想L9通过空气悬挂的智能调节，将离地间隙的灵活性与场景化需求深度结合，既满足了城市通勤的能效与舒适，又支撑了轻度越野的通过性，同时兼顾家庭出行的实用性。这种“按需切换”的通过性表现，精准匹配了其“全场景智能旗舰SUV”的定位，为家庭用户提供了兼顾多场景需求的出行解决方案。