奇瑞艾瑞泽8pro的油耗表现怎么样？

奇瑞艾瑞泽8 PRO的油耗表现可圈可点，兼顾了动力性能与燃油经济性，是家用紧凑型车中“动力不妥协、油耗更友好”的高性价比选择。作为奇瑞鲲鹏动力技术落地的代表车型，它依托自研ACTECO系列发动机的高热效率（1.6T达38.2%），搭配直喷+涡轮增压技术、0.275低风阻系数、高效湿式双离合变速箱等多项节能配置，实现了“强动力与低油耗”的兼得。官方数据显示，1.6T车型WLTC综合油耗低至6.5L/100km，2.0T车型为6.8L/100km；用户实测中，1.6T版本日常通勤油耗多在7.9-8.8L/100km，高速巡航可低至4.8-6.5L/100km，2.0T版本综合油耗约9-10L/100km，高速巡航可降至7.5L左右，且全系支持92号汽油，进一步降低用车成本。此外，不同驾驶模式的设置也让用户能根据路况灵活调整，经济模式适配拥堵路况，标准模式兼顾动力与经济性，运动模式则满足对动力的需求，充分体现了其在油耗控制上的全面性与实用性。

从技术层面拆解，艾瑞泽8 PRO的油耗优势建立在多重细节优化之上。全系标配的0.275低风阻系数，通过车身流线型设计与空气动力学部件的匹配，有效降低了高速行驶时的风阻能耗；发动机采用轻量化设计与可变气门正时技术，结合i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统，进一步提升了燃油利用率。变速箱的滑行断油功能则在车辆滑行时自动切断燃油供应，减少不必要的燃油消耗。这些技术的协同作用，让车辆在动力输出与油耗控制之间找到了精准的平衡点——1.6T车型197马力的动力储备能覆盖2000-4000rpm的扭矩平台，2.0T车型254-261马力的强劲动力也未以高油耗为代价，真正实现了“动力不妥协”。

用户实际用车场景中的油耗表现更具参考价值。以1.6T车型为例，日常通勤时若遇到拥堵路况，油耗会在8.5-10.5L/100km区间波动，但开启经济模式后能有效降低能耗；城市通畅路段油耗可控制在6.8-8L/100km，高速巡航时甚至能低至4.8-6.5L/100km，满箱油高速开空调续航可达700公里。2.0T车型虽动力更强，但综合油耗仍维持在合理范围，众测数据显示2025款Pro 2.0T尊享型平均油耗为9.69L/100km，高速巡航时可降至7.5L左右，对于一款254马力的车型而言，这样的油耗表现已优于同排量合资竞品。

从用车成本角度来看，艾瑞泽8 PRO的经济性进一步凸显。按当前92号汽油价格计算，1.6T车型每公里成本不足0.5元，假设用户每天通勤40公里、每月上班22天，相比同动力水平的车型，每月可节省一两百元油费，一年下来能省下近两千元。同时，全系支持92号汽油的特性，避免了使用高标号汽油带来的额外支出，长期用车成本更低。55L的油箱容积也保证了续航能力，1.6T车型满油续航约846公里，2.0T车型约809公里，完全满足日常通勤与长途出行需求，无需频繁加油。

综合来看，艾瑞泽8 PRO的油耗表现并非单一技术的成果，而是动力系统、空气动力学、驾驶模式等多维度优化的综合体现。它以11.69万-14.99万的亲民价格，为家用车用户提供了“动力强劲、油耗友好、成本可控”的解决方案，既满足了日常通勤的经济性需求，又能应对高速巡航、偶尔激烈驾驶等场景，是家用紧凑型车中兼顾实用性与性价比的优质选择。