艾瑞泽8pro的油耗表现如何？

艾瑞泽8 PRO的油耗表现可圈可点，兼顾了动力输出与燃油经济性的平衡。依托奇瑞鲲鹏动力的技术优势，1.6T车型（290TGDI系列）WLTC综合油耗低至6.5L/100km，2.0T车型（390TGDI系列）也仅为6.8L/100km，官方数据已展现出不错的燃油控制水平。从用户实测来看，1.6T版本日常通勤油耗多在7.9-8.8L/100km，开空调时略有上升但仍属合理范围；2.0T版本综合油耗约9-10L/100km，高速巡航可降至7.5L左右，表现优于同排量合资车型。其油耗控制得益于发动机轻量化设计、可变气门正时技术，以及变速箱滑行断油功能，不同驾驶模式对油耗影响显著，经济模式下更能凸显节油优势。整体而言，无论是1.6T版本满足家庭用户经济实用的需求，还是2.0T版本为年轻群体提供性能激情，艾瑞泽8 PRO的油耗表现都精准契合10万级家轿用户的多元期待。

从具体车型的实测数据来看，艾瑞泽8 PRO不同配置版本的油耗表现保持了一致性与稳定性。以2025款车型为例，1.6T豪华型众测平均油耗8.40L/100km，舒适型为8.51L/100km，豪华型+则是8.67L/100km，三者差距微小，说明1.6T动力总成在不同配置下的燃油经济性表现均衡；2.0T尊享型众测平均油耗9.69L/100km，虽比1.6T版本略高，但结合其254马力的动力输出，这样的油耗水平在同排量车型中仍具竞争力。值得注意的是，该车全系支持92号汽油，进一步降低了日常燃油开支，配合55L的油箱容积，1.6T车型满油状态下可实现约846公里的续航，减少了频繁加油的麻烦，无论是日常通勤还是长途自驾都能应对自如。

技术层面的细节设计，是艾瑞泽8 PRO实现油耗与动力平衡的关键。其搭载的鲲鹏动力发动机采用高压直喷与涡轮增压技术优化燃烧效率，1.6T版本热效率达38.2%，2.0T版本也通过轻量化设计与可变气门正时技术降低能耗；7挡湿式双离合变速箱的滑行断油功能，能在高速松油门时自动切断动力输出，进一步减少不必要的燃油消耗。同时，0.275的低风阻系数与底盘轻量化处理（如承载式车体搭配铝合金部件），从行驶阻力层面辅助降低油耗，让“强动力、低油耗”的兼得并非空谈。

用户实际用车成本的控制，也是艾瑞泽8 PRO油耗表现的延伸优势。以1.6T车型WLTC油耗6.5L/100km计算，按当前92号汽油约7.5元/L的价格，每公里油费仅需0.49元，百公里成本不足50元；即便2.0T车型，高速巡航时油耗可降至7.5L左右，长途出行的成本仍在合理范围。此外，奇瑞提供的超长质保政策与亲民的保养费用，进一步降低了车辆全生命周期的使用成本，让用户在享受动力性能的同时，无需为油耗与养护支出过多担忧。

综合来看，艾瑞泽8 PRO的油耗表现并非单纯追求“数字上的好看”，而是通过技术优化、实测验证与成本控制的结合，真正实现了“技术普惠”。无论是注重经济实用的家庭用户，还是偏爱动力性能的年轻群体，都能在其不同版本中找到符合需求的选择，而稳定的油耗表现与合理的用车成本，也让这款车在10万级家轿市场中，成为兼顾动力与经济性的可靠选项。