问界M5智驾在夜间行驶时的智能表现如何？

问界M5智驾版在夜间行驶时的智能表现十分出色，既具备应对复杂场景的安全保障能力，又能通过智能交互降低驾驶负担。

从核心技术来看，其搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，依托车顶1颗192线华为激光雷达（夜间低反射率物体探测达180m）、11个车外摄像头、3毫米波雷达与12超声波雷达的多传感器融合方案，可精准识别夜间低可见度目标，像30cm×30cm的异形障碍物也能清晰探测，200米左右的探测距离与120度探测角度进一步拓宽了夜间感知边界。在实际场景中，无论是80km/h下避让侧翻车辆、90km/h下刹停横穿行人，还是70km/h下应对“鬼探头”，都能稳定制动；城区行驶时，可自主识别红绿灯、变道超车，甚至能自行驶入地下车库完成泊车。同时，LED自动头灯与自适应远近光灯的智能切换，既避免晃到对向车辆，又保证了自身照明范围；540度全景影像（含透明底盘）能清晰显示周边及底盘盲区，配合车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，通过声光+HUD及时提醒驾驶员。Harmony OS车机支持语音控制，夜间无需触摸屏幕即可调节功能，进一步减少了驾驶分心，整体为用户带来了安全、便捷且智能的夜间行车体验。

从核心技术来看，其搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，依托车顶1颗192线华为激光雷达（夜间低反射率物体探测达180m）、11个车外摄像头、3毫米波雷达与12超声波雷达的多传感器融合方案，可精准识别夜间低可见度目标，像30cm×30cm的异形障碍物也能清晰探测，200米左右的探测距离与120度探测角度进一步拓宽了夜间感知边界。在实际场景中，无论是80km/h下避让侧翻车辆、90km/h下刹停横穿行人，还是70km/h下应对“鬼探头”，都能稳定制动；城区行驶时，可自主识别红绿灯、变道超车，甚至能自行驶入地下车库完成泊车。同时，LED自动头灯与自适应远近光灯的智能切换，既避免晃到对向车辆，又保证了自身照明范围；540度全景影像（含透明底盘）能清晰显示周边及底盘盲区，配合车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，通过声光+HUD及时提醒驾驶员。Harmony OS车机支持语音控制，夜间无需触摸屏幕即可调节功能，进一步减少了驾驶分心，整体为用户带来了安全、便捷且智能的夜间行车体验。

在硬件配置上，问界M5智驾版全系标配的192线华为激光雷达，针对夜间低反射率物体的探测距离可达180米，搭配11个车外摄像头、3毫米波雷达和12超声波雷达，形成了多维度的感知网络，即便是锥桶、护栏这类夜间易被忽视的障碍物，也能被精准捕捉。HUAWEI ADS算法结合高精地图，在夜间可实现车道居中保持、自动变道辅助和全速自适应巡航，面对弯道、汇入口等复杂路况时，系统能提前预判并调整车辆姿态，确保行驶稳定性。灯光系统方面，LED自动头灯和自适应远近光灯的组合，能根据对向车辆和环境光线自动切换，既避免了远光晃眼的问题，又保证了自身的照明范围，让夜间行车视野更清晰。

用户实际驾驶时，540度全景影像（含透明底盘）在夜间倒车或低速行驶时，可清晰显示车辆周边及底盘下方的盲区，配合车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，通过声光和HUD抬头显示及时提醒驾驶员，有效降低了夜间行车的风险。全速自适应巡航在夜间能稳定跟随前车行驶，车道居中保持功能可精准修正方向，减少了驾驶员的操作负担；DMS主动疲劳监测系统则通过车内摄像头，实时监测驾驶员的状态，一旦发现疲劳驾驶的迹象，便会及时发出提醒。此外，基于Harmony OS的车机系统支持语音控制，驾驶员只需唤醒“小艺小艺”，就能调节灯光、空调等功能，无需在夜间频繁触摸屏幕，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。

从品牌特色来看，鸿蒙生态的融合让问界M5智驾版的车机系统与手机等设备实现了无缝互联，夜间出行时，手机导航可快速同步至车机，操作流畅无延迟，为用户带来了更便捷的交互体验。华为自研的激光雷达和ADS辅助驾驶系统，针对夜间场景进行了专项优化，再加上麒麟990A芯片的强大算力支撑，确保了车机和辅助驾驶系统在夜间高负载运行时的稳定性。无论是硬件配置还是软件算法，问界M5智驾版都展现出了华为技术的深度和广度，为用户夜间行车提供了坚实的保障。

综合来看，问界M5智驾版凭借华为自研的感知硬件、优化的算法以及鸿蒙生态的融合，在夜间行驶时不仅能精准识别各类目标、稳定应对复杂场景，还能通过智能交互降低驾驶负担，为用户带来了安全、便捷且智能的夜间行车体验。其22.98万至24.98万的价格区间，在中型SUV智驾车型中也具备较强的竞争力，适合注重夜间行车安全和智能体验的消费者。