荣威iMAX8的发动机具体参数是什么？

荣威iMAX8全系搭载代号为20A4E的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，其核心参数为最大功率172kW（234马力）、峰值扭矩360N·m，最大扭矩可在1500至4000转/分钟的宽泛区间内持续输出，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。这台发动机融合了多项先进技术：采用350Bar高压直喷系统、铝合金缸盖缸体设计，配合米勒循环燃烧系统（压缩比11.5:1）、进排气连续可变气门正时与进气凸轮轴两级可变气门升程技术，热效率达36.2%，既保证了强劲动力输出，又实现了燃油经济性的优化。作为上汽“蓝芯”动力的代表，它以成熟可靠的性能，平衡了家用与商务场景的需求，为车辆提供平顺有力的驾驶体验，同时92号汽油的适配也降低了日常使用成本。

这台发动机的动力响应特性十分契合MPV的使用场景。从1500转/分钟开始就能爆发360N·m的峰值扭矩，且持续至4000转/分钟，无论是城市道路起步、拥堵路段跟车，还是高速超车时，动力输出都能做到随踩随有，不会出现明显的涡轮迟滞感。配合爱信8速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，挡位切换平顺无顿挫，在低速蠕行和高速巡航时都能保持稳定的动力衔接，即使满载7人或后备箱装满行李，爬坡时也不会显得吃力。

在燃油经济性方面，荣威iMAX8的表现也较为均衡。根据官方数据，其WLTC综合油耗为8.7-8.8L/100km，对于车重约2吨的中大型MPV来说，这样的油耗水平处于同级别主流区间。发动机采用的铝合金缸盖缸体设计，有效减轻了重量，进一步优化了油耗表现；同时全系标配发动机启停技术，在等红灯时自动熄火，减少怠速油耗，日常通勤时能帮助用户节省一定的燃油成本。

从用户实际使用角度来看，这台2.0T发动机带来了多方面的价值。234马力的动力储备足以支撑车辆在满载状态下的高速巡航需求，即使以120km/h的速度行驶，再加速时仍有充足的动力余量。前置前驱的布局配合麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂，在保证乘坐舒适性的同时，也兼顾了一定的操控稳定性，不会因车身尺寸大而显得笨拙。此外，发动机电子防盗系统的标配，为车辆安全提供了额外保障。

作为上汽集团中高端MPV的代表，荣威iMAX8的发动机延续了“蓝芯”动力的技术优势，以家用商务双场景适配为设计核心。其2.0T动力总成在满足强劲动力输出的同时，通过92号汽油适配、三年或10万公里整车质保等政策，降低了用户的使用门槛。无论是家庭用户的长途出行，还是中小企业的商务接待，这台发动机都能提供可靠的动力支持，契合用户对MPV“大空间+强动力+低使用成本”的核心需求。