荣威iMAX8的发动机参数有哪些？

荣威iMAX8全系搭载型号为20A4E的2.0升涡轮增压发动机，核心参数统一且性能表现均衡。这款发动机排量为1986mL，采用涡轮增压进气形式，气缸排列为直列4缸，每缸4气门，配气机构为DOHC，供油方式为直喷，能源类型为92号汽油；其最大功率达172kW（234马力），最大功率转速区间为5000-5500rpm，峰值扭矩360N·m，最大扭矩转速覆盖1500至4000rpm，发动机布局为横置。技术层面，它采用全铝合金缸盖与缸体的轻量化设计，热效率可达36.2%，还配备350Bar高压直喷技术，兼顾动力输出与燃油经济性；传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，进一步保障了动力传递的平顺性与可靠性，WLTC综合油耗在8.7-8.8L/100km之间，70L油箱也为续航提供了充足支持。

从实际驾驶体验来看，这款发动机的动力输出特性十分贴合MPV的使用场景。1500转即可爆发360N·m的最大扭矩，低扭响应迅速，无论是满载乘客起步还是城市道路跟车，都能提供轻盈的动力反馈，避免了“小马拉大车”的吃力感；高速巡航时，8挡手自一体变速箱的绵密齿比能让发动机维持在经济转速区间，既保证了平顺性，也进一步优化了油耗表现。同时，支持92号汽油的特性降低了日常使用成本，对家庭用户而言更为友好。

在技术细节上，全铝合金缸盖与缸体的应用实现了轻量化设计，不仅有助于降低整车油耗，还能提升底盘响应速度；350Bar高压直喷技术的加持，让燃油雾化更充分，配合DOHC配气机构的精准控制，最终实现了36.2%的高热效率，在同排量涡轮增压发动机中处于主流水平。此外，发动机启停、电子防盗等配置的标配，也体现了其在耐用性与实用性上的考量。

结合车型定位来看，2.0T+8AT的动力组合与荣威iMAX8“家用MPV全能标杆”的定位高度契合。双侧电动侧滑门、第二排航空座椅（部分车型带按摩/通风/加热）等舒适配置，搭配平顺且充足的动力输出，能够满足家庭用户对“移动的家”的核心需求。而18.58-25.58万的官方指导价，也让这款搭载成熟动力系统的MPV具备了较高的性价比。

总体而言，荣威iMAX8的发动机参数与技术配置，既兼顾了动力性能与燃油经济性，又通过成熟可靠的技术设计降低了使用成本。无论是日常通勤还是长途出行，这套动力系统都能为用户提供稳定且舒适的驾驶体验，充分满足家庭用户对MPV车型“实用、舒适、经济”的多重需求。