问界M5 Ultra增程版的续航里程在实际使用中能达到官方宣称的水平吗？

问界M5 Ultra增程版的官方续航参数在实际使用中具备较高达成性，综合续航可接近或达到宣称水平，纯电续航因场景差异略有折扣但仍能满足日常需求。

作为增程式车型，问界M5 Ultra增程版巧妙结合燃油与电力优势，后驱版CLTC综合续航达1440km、四驱版1275km，这一数据并非实验室的“纸面数字”——参考实际测试，在40%高速+60%城区的混合路况下，车辆曾跑出1420km的成绩，与官方1440km的宣称值十分接近；即便是零下15℃的低温环境，续航衰减也仅为8%，可靠性得到验证。纯电续航方面，后驱版CLTC纯电255km、四驱版230km，实际使用中若开启空调或高速行驶（120km/h以上）会打8-9折，约200-230km（后驱）或180-210km（四驱），但足以覆盖多数用户2-5天的城市通勤需求。其增程系统的灵活性更让长途出行无忧：增程器在电量不足时启动发电，只要有加油站就能持续续航，无需为补能焦虑，真正实现了“城市用电、长途用油”的场景适配。

作为增程式车型，问界M5 Ultra增程版巧妙结合燃油与电力优势，后驱版CLTC综合续航达1440km、四驱版1275km，这一数据并非实验室的“纸面数字”——参考实际测试，在40%高速+60%城区的混合路况下，车辆曾跑出1420km的成绩，与官方1440km的宣称值十分接近；即便是零下15℃的低温环境，续航衰减也仅为8%，可靠性得到验证。纯电续航方面，后驱版CLTC纯电255km、四驱版230km，实际使用中若开启空调或高速行驶（120km/h以上）会打8-9折，约200-230km（后驱）或180-210km（四驱），但足以覆盖多数用户2-5天的城市通勤需求。其增程系统的灵活性更让长途出行无忧：增程器在电量不足时启动发电，只要有加油站就能持续续航，无需为补能焦虑，真正实现了“城市用电、长途用油”的场景适配。

车辆的续航达成能力，离不开动力系统与能耗控制的平衡设计。其搭载的1.5T高效增程器专注发电，热效率处于行业较高水平，能稳定输出电力的同时控制燃油消耗；后驱版单电机功率272马力，百公里电耗19.5kWh，四驱版双电机功率496马力，百公里电耗20.9kWh，能耗表现符合中型SUV的合理区间。充电效率也为续航体验加分：支持73kW快充，20%-80%充电仅需0.5小时，补能速度接近主流纯电车；慢充5小时可充满，适合家用夜间充电，进一步降低日常使用成本。

华为技术的赋能，也从细节处提升了续航的稳定性。鸿蒙座舱搭载的麒麟990A芯片，能智能调节空调、动力分配等系统的能耗，例如自动空调会根据车内人数和环境温度优化输出功率；HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统，通过精准的加减速控制减少不必要的能耗，间接提升续航表现。这些智能优化让车辆在复杂使用场景下，仍能保持较好的续航达成率，避免因人为操作习惯导致的能耗浪费。

综合来看，问界M5 Ultra增程版的官方续航并非“虚标”，而是基于实际使用场景的合理设计。纯电续航虽受环境因素影响略有折扣，但足以覆盖日常通勤；综合续航在多数路况下能接近官方值，低温衰减也处于合理范围。增程系统的灵活性与智能技术的加持，让车辆既能满足城市纯电出行的经济性，又能解决长途旅行的续航焦虑，整体续航表现具备较高的可靠性与实用性。