极氪001悬挂的调校风格是怎样的？

极氪001的悬挂调校以“舒适为基，兼顾运动”为核心风格，通过硬件配置与智能系统的协同，实现了不同场景下的驾乘平衡。

这款车采用前双叉臂加后多连杆的基础结构，从硬件层面奠定了操控稳定性与滤震能力的基础；在此之上，中高配及顶配车型搭载双腔空气悬挂与CCD电磁减振系统，可通过五档高度调节（离地间隙覆盖121-170mm）和两档弹簧刚度切换，适配日常通勤、激烈驾驶与复杂路况的多元需求。日常舒适模式下，悬挂能柔和过滤减速带、细碎颠簸，保留轻微路感以兼顾驾驶参与感；运动模式下则通过降低车身、提升阻尼刚度，强化高速过弯的支撑性，侧倾抑制效果显著。全系支持驾驶模式联动与OTA远程升级悬挂逻辑，既延续了豪华车的舒适基因，又通过智能调校强化了“猎装轿跑”的运动属性，整体表现不输同级燃油车。

从硬件配置来看，极氪001的悬挂系统呈现出清晰的梯度升级逻辑。基础版车型标配可变转向比，主打日常舒适与操控的平衡；中高配及顶配车型则进一步搭载双腔空气悬挂与电磁感应系统，其中双腔空气悬挂最大调节行程达70毫米，支持五档高度调节，离地间隙可在121-170毫米间切换，配合两档弹簧刚度调节，能根据不同场景智能适配。比如在崎岖山路行驶时，可手动调硬悬挂以增强操控稳定性；高速行驶时，系统会自动降低车身，提升行驶平稳性。

在实际驾乘体验中，这套悬挂系统的表现可圈可点。日常通勤时，舒适模式下的悬挂能有效过滤路面细碎颠簸，即使通过减速带或井盖，传递到车内的震动也较为柔和，后排乘客的乘坐舒适性接近行政级轿车。而当切换至运动或赛道模式时，悬挂刚度会提升30%以上，车身侧倾抑制明显，高速过弯或快速变线时姿态稳定，配合255/45 R21低扁平比轮胎，能为驾驶者带来强烈的操控信心。值得一提的是，全系车型支持OTA远程升级悬挂逻辑，用户可通过ZEEKR OS迭代优化不同场景下的悬挂响应，实现“常用常新”的调校体验。

从品牌特色与价格区间来看，极氪001的悬挂调校延续了“猎装轿跑”的定位理念，基础结构借鉴沃尔沃豪华车的设计逻辑，强调安全与舒适的底层基因；高配车型的空气悬挂与电磁感应系统，则是极氪“性能电动”标签的体现。其官方指导价25.90万-32.98万，悬挂配置随价格梯度升级：25.90-26.98万的基础版提供基础悬挂+可选装电磁悬挂；29.90-29.98万的中高配标配电磁+空气悬挂；32.90-32.98万的顶配则搭载优化版悬挂与大尺寸性能轮胎，满足不同用户的需求。

综合来看，极氪001的悬挂调校通过硬件配置的梯度升级与智能系统的协同，既兼顾了日常家用的舒适性，又能满足驾驶者对操控乐趣的追求，实现了“舒适与运动”的有机统一，为用户带来了多元化的驾乘体验。