浩瀚架构为极氪001的OTA升级提供了哪些便利条件？

浩瀚架构为极氪001的OTA升级提供了从硬件底座到软件生态的全维度便利，既保障了升级的高效性与兼容性，也为功能持续进化和用户个性化体验筑牢了基础。依托SEA浩瀚架构的高算力芯片组合——2026款搭载的英伟达Drive Thor-U（700 TOPS算力）、2025款高配的双Orin-X（508 TOPS算力）及全系标配的高通骁龙8295车机芯片，极氪001拥有充足的算力冗余，可通过OTA解锁高阶智能驾驶功能（如L3级导航辅助驾驶）并保持车机系统流畅迭代；而架构支持的全域FOTA能力，能覆盖智能驾驶、动力控制、底盘调校等核心域，而非局限于娱乐功能，让车辆从驾驶体验到交互逻辑都能“常用常新”。同时，架构预埋的激光雷达、多传感器套件等硬件冗余，为低算力车型后续通过OTA升级算法预留了空间，避免硬件迭代导致功能过时；开放的超4000个API接口更支撑了全场景FOTA，结合极氪“用户共创”理念，能快速响应用户需求并转化为升级内容，进一步强化了车辆的智能属性与用户粘性。

从用户实际体验来看，浩瀚架构的OTA便利直接体现在功能进化的高效性与实用性上。依托架构统一的基础底座，极氪001的软件开发周期大幅缩短，曾实现单月两次大版本OTA更新的快速迭代，让用户能及时享受到新功能。以过往OTA版本为例，升级内容覆盖智能驾驶辅助的全面优化，包括ACCQA自适应巡航、AEB碰撞减缓等功能的新增，以及仪表车道线显示、跟车平顺性的调校；座舱体验上，全景影像新增3D透明车模、低速转向自动激活，人脸识别与疲劳检测功能更精准，甚至座椅调节、驾驶模式记忆等细节问题也能通过OTA快速解决，真正做到“用户反馈即改”。

硬件可插拔与软件可升级的特性，更让极氪001具备全生命周期进化能力。2025款搭载的浩瀚智驾2.0，通过端到端大模型实现泊车与路口场景的端到端进化，带来城市NZP通勤模式，未来还将通过OTA解锁“车位到车位”全场景城市智驾；而2026款的高阶硬件配置，也为后续L3级辅助驾驶的OTA升级埋下伏笔。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，既降低了用户后期改装成本，也避免了传统车型“买即过时”的局限，让车辆价值随时间持续提升。

架构的场景化适配能力同样值得关注。浩瀚M架构支持多种座舱场景模式的OTA升级，结合开放的API接口，极氪001能根据不同车型特性推送定制化功能——比如四驱版的赛道模式优化、后驱版的续航算法调整，甚至用户可自主选择的5G开关，都体现了架构对个性化需求的支撑。这种精准适配，让每一位用户都能获得贴合自身使用习惯的驾驶体验，进一步强化了车辆的智能属性与用户粘性。

整体而言，浩瀚架构为极氪001构建的OTA体系，是“软件定义汽车”的典型实践。它以硬件冗余为基础、算力芯片为核心、快速迭代为路径，将车辆从静态的交通工具转变为动态进化的智能终端。用户无需担忧硬件过时，也不必频繁到店升级，只需通过远程OTA就能让车辆持续获得新功能、新体验，真正实现“常用常新”，这不仅是技术架构的优势，更是极氪对用户长期价值的承诺。