深蓝S07的电量储备是多少度电？

深蓝S07的电量储备根据车型能源类型不同有所区分，增程版统一搭载31.73度电的磷酸铁锂电池，纯电版则提供77.94度电和79.97度电两种大容量电池版本。作为深蓝品牌“电驱为主，多能源适配”理念的具体落地，这样的电量配置精准覆盖了不同用户的出行场景：增程版31.73度电可支撑215-230km的CLTC纯电续航，足以满足日常城市通勤的纯电需求，配合增程系统还能实现超1300km的综合续航；纯电版的大容量电池则能带来628-630km的长续航，轻松应对跨城出行。同时，这些电池均来自宁德时代、中创新航等头部供应商，搭配液冷散热与预加热系统，既保障了极端环境下的可靠性，也通过高效能耗控制让电量储备得到充分利用，为用户提供无焦虑的出行体验。

从具体车型来看，增程版中2026款215 Max增程版与2025款215Pro增程版均搭载31.73度电的电池包，这一容量在实际测试中表现扎实：纯电续航测试中百公里电耗29.81度，综合能耗测试消耗18.76度电量，数据符合官方标定的续航水平；而纯电版的68.82度与79.97度电池版本，如2024款部分车型搭载的68.82度大电池，以及2025款628Max乾崑智驾ADS SE纯电版的79.97度电池，进一步拓宽了长续航场景的覆盖范围。值得注意的是，尽管新款增程版电池容量与现款保持一致，但通过系统优化与能耗控制，实际续航表现并未打折扣，反而在综合工况下展现出更稳定的能量利用效率。

在技术层面，深蓝S07的电量配置并非简单的容量叠加，而是围绕用户场景进行精准匹配：增程版的31.73度电池聚焦“城市纯电通勤”，纯电版的大容量电池则针对“跨城长距离出行”，两者共同支撑起“电驱为主，多能源适配”的品牌理念。同时，全系支持的30%-80%快充仅需0.25小时，配合增程版的加油补能模式，彻底解决了用户对补能效率的担忧——无论是城市日常充电，还是长途应急补能，都能在短时间内恢复足够电量。此外，液冷散热与电池预加热系统的加入，让电池在-30℃至55℃的极端环境下仍能稳定工作，确保电量输出的一致性。

用户体验层面，电量储备的差异化设计直接转化为更贴心的出行保障：增程版用户日常通勤可全程纯电，无需频繁加油；长途出行时，增程系统启动后综合续航超1300km，无需担心半路没电。纯电版用户则能凭借77.94/79.97度的大电池，实现一次充电覆盖多城往返，减少充电等待时间。配合无框车门、仿皮座椅等舒适配置，以及L2级辅助驾驶与Deepal OS智能车机，电量优势与驾乘体验形成互补，让用户在关注续航的同时，也能享受到科技带来的便利。

总体而言，深蓝S07的电量储备设计是“场景化造车”理念的集中体现：通过增程与纯电的双路径布局，既满足了城市用户对纯电经济性的需求，又兼顾了长途用户对续航可靠性的期待。头部供应商的电芯加持与高效补能、智能温控技术的配合，进一步夯实了电量储备的实用性，让不同能源偏好的用户都能找到适配的选择，这也正是深蓝品牌在新能源市场中突出差异化优势的关键所在。