深蓝S05和极狐T5在智能驾驶辅助系统方面谁更具优势？

在智能驾驶辅助系统方面，深蓝S05与极狐T5的优势需结合具体车型配置来看：深蓝S05全系标配L2级驾驶辅助，硬件与功能无高低配差异，性价比突出；极狐T5高阶车型（如660 MAX、纯电705元境智行版）则在功能深度与场景覆盖上更胜一筹。

深蓝S05以“科技平权”为核心，全系搭载5毫米波雷达+12超声波雷达+5车外摄像头的硬件组合，支持全速自适应巡航、遥控泊车、循迹倒车等L2级功能，从入门款到高配均无阉割，11.69万起即可享受完整智能辅助体验，精准覆盖大众用户日常通勤与停车需求。而极狐T5的高阶车型配备α-Pilot或北汽元境系统，硬件升级为7摄像头+3毫米波雷达（纯电705版），芯片采用高通骁龙8775，不仅支持高速辅助驾驶，更能实现城市导航驾驶辅助、自动变道、记忆泊车等进阶功能，对复杂交通场景的适配性更强——但这一优势仅存在于15.88万以上的中高配车型，入门款仅提供基础定速巡航。两者的差异本质是“全民标配”与“高阶进阶”的定位区分，用户可根据预算与场景需求选择更契合的方案。

深蓝S05以“科技平权”为核心，全系搭载5毫米波雷达+12超声波雷达+5车外摄像头的硬件组合，支持全速自适应巡航、遥控泊车、循迹倒车等L2级功能，从入门款到高配均无阉割，11.69万起即可享受完整智能辅助体验，精准覆盖大众用户日常通勤与停车需求。无论是狭窄路段的循迹倒车，还是复杂车位的遥控泊车，其功能设计直击用户高频痛点，且全系统一的配置让预算有限的消费者无需为智能驾驶功能额外付费。

极狐T5的高阶车型则展现出更深度的智能驾驶能力。以纯电705元境智行版为例，其搭载的北汽元境系统配备7个车外摄像头+3个毫米波雷达，配合高通骁龙8775芯片，可实现高速与城市导航驾驶辅助，能精准识别行人、电动车等交通参与者的运动轨迹，做出拟人化的驾驶决策。记忆泊车功能只需一次学习即可自主完成泊车，自动变道辅助在高速场景中也能平稳执行，这些进阶功能大幅降低了复杂路况下的驾驶压力。不过，极狐T5的智能驾驶优势存在明显的车型分层，入门款（如2026款增程215悦享版）仅配备基础定速巡航，无法体验高阶辅助功能。

两者的差异本质是“全民标配”与“高阶进阶”的定位区分。深蓝S05通过无差别配置让智能驾驶成为“标配权益”，适合追求性价比与基础智能辅助的用户；极狐T5则以高阶车型的深度功能覆盖，满足对智能驾驶有更高需求的消费者。若用户日常以城市通勤为主，且预算有限，深蓝S05的全系标配设计更具实用性；若需频繁应对高速与复杂城市场景，极狐T5的中高配车型在功能丰富度与场景适配性上更具优势。

综合来看，深蓝S05的优势在于“全系均衡”，让智能驾驶辅助不再是高配专属；极狐T5则凭借高阶车型的技术投入，在智能驾驶的深度与场景覆盖上更胜一筹。消费者选择时，需结合自身预算与实际使用场景——追求性价比选深蓝S05，看重高阶智能体验则可考虑极狐T5的中高配版本。