上汽大通MAXUS星际的越野性能怎么样，通过性参数如何？

上汽大通MAXUS星际车系的越野性能与通过性表现扎实全面，不同配置车型可覆盖从轻度烂路到中高强度越野的多元场景需求。作为上汽大通“全场景皮卡”理念的落地产品，星际车系全系搭载非承载式车身这一越野核心结构，为复杂路况行驶筑牢基础。其中四驱车型尤为亮眼，以星际H 2.0T双增压柴油四驱旗舰版为例，500N·m的超大扭矩配合分时或适时四驱系统，能轻松应对泥泞爬坡、沙地穿越等场景；同时配备陡坡缓降、上坡辅助、360全景影像等配置，既保障越野安全，也降低了新手操作门槛。入门级后驱车型虽越野能力稍弱，但依托非承载式车身仍可应对轻度烂路，满足工具型用户的基础需求。此外，部分车型支持选装差速锁，进一步强化极限路况的通过性，而货箱的宽大尺寸又保留了皮卡的装载优势，真正实现了“越野性能”与“实用属性”的平衡。

动力层面，星际车系提供多元选择适配不同越野需求。旗舰款星际H搭载2.0T双涡轮增压柴油发动机，160kW最大功率与500N·m峰值扭矩的组合，能为泥泞山路、草原沙地等复杂地形提供持续动力输出；而星际X则配备上汽自研π Plus 2.5T柴油发动机，扭矩提升至520N·m，配合采埃孚8AT变速箱，换挡顺滑度与动力响应速度进一步优化，0-60km/h加速仅需4.5秒，在沙漠冲坡、岩石攀爬等场景下动力衔接更高效。部分车型还支持12种及以上驾驶模式切换，涵盖雪地、泥地、岩石等细分路况，系统可自动调整动力分配与扭矩输出，让不同驾驶经验的用户都能快速适配环境。

通过性参数与结构设计是星际车系的核心支撑。全系采用非承载式车身，搭配70%超高强度钢车身与激光焊接工艺，抗扭刚性与耐用性显著提升，能承受越野时的大幅扭转与冲击。底盘经过针对性调校，多数车型配备高离地间隙，配合前双叉臂独立悬挂与后钢板弹簧/五连杆非独立悬挂的组合，既保证了通过性，又兼顾承载能力——钢板弹簧车型最大承载可达1吨，实际运载能力更优，而五连杆悬挂则在越野稳定性与乘坐舒适性间取得平衡。此外，部分四驱车型可选装差速锁，进一步强化车轮间的动力分配，降低托底风险，提升极限路况的脱困能力。

安全与实用配置为越野体验保驾护航。星际车系搭载L2+级自动驾驶辅助系统、360全景影像等功能，在越野时能实时监测周围环境，减少视野盲区带来的风险；部分车型还具备2.5吨合法拖拽能力，可满足大型农机具、露营装备的牵引需求，拓展了越野场景的实用性。从价格维度看，9.28万起的入门款车型以工具属性为主，依托非承载式车身可应对轻度烂路；20万级旗舰款则通过强动力、全辅助配置与可选差速锁，支持中高强度越野与长途穿越，覆盖了从商用工具到家用越野的全场景需求。

综上，上汽大通MAXUS星际车系以扎实的非承载式车身为基础，通过多元动力组合、灵活的悬挂设计与丰富的越野配置，构建起覆盖不同需求的越野能力体系。无论是追求性价比的轻度越野用户，还是需要应对复杂地形的深度玩家，都能在星际车系中找到适配车型，其“越野+实用”的平衡设计，也让皮卡的多功能属性得到充分释放。