问界M9的动力特性更偏向于增程式还是混动？

问界M9增程版的动力特性更偏向增程式，其核心技术路径为“发动机发电、电机驱动”，纯电版则为纯电驱动，并无传统混动车型。

从技术架构来看，增程版搭载的1.5T增程器最大功率118千瓦，仅专注于为电池补能，不直接参与车轮驱动，车辆行驶完全依赖前后双电机（总功率365kW），这一“增程器发电+电机直驱”的模式是增程式的典型特征；而纯电版则依托800V高压平台，以双电机（总功率390kW）配合宁德时代100千瓦时电池组实现纯电驱动，无发动机参与动力输出。

在用户体验层面，增程版日常可通过纯电模式覆盖266-290km通勤需求，长途则依靠增程器发电实现超1400km综合续航，既保留了纯电车型的平顺静谧，又通过加油、充电双补能解决续航焦虑；纯电版则凭借15分钟快充（30-80%）与600km+续航，满足充电设施完善用户的中长途出行需求。无论是增程还是纯电车型，均围绕电机驱动的核心特性打造，增程版的增程式属性尤为明确。

从技术架构来看，增程版搭载的1.5T增程器最大功率118千瓦，仅专注于为电池补能，不直接参与车轮驱动，车辆行驶完全依赖前后双电机（总功率365kW），这一“增程器发电+电机直驱”的模式是增程式的典型特征；而纯电版则依托800V高压平台，以双电机（总功率390kW）配合宁德时代100千瓦时电池组实现纯电驱动，无发动机参与动力输出。

在用户体验层面，增程版日常可通过纯电模式覆盖266-290km通勤需求，长途则依靠增程器发电实现超1400km综合续航，既保留了纯电车型的平顺静谧，又通过加油、充电双补能解决续航焦虑；纯电版则凭借15分钟快充（30-80%）与600km+续航，满足充电设施完善用户的中长途出行需求。无论是增程还是纯电车型，均围绕电机驱动的核心特性打造，增程版的增程式属性尤为明确。

从能耗与补能效率来看，增程版CLTC综合油耗低至0.62-0.64L/100km，依托增程器的高效发电能力，在长途行驶中能有效控制燃油消耗；纯电版百公里电耗17.4-18.1kWh，配合800V高压平台的快充技术，补能速度大幅提升。两款车型的能耗表现均与其动力架构高度匹配，增程版通过“以电为主、以油为辅”的模式平衡了能效与续航，纯电版则以高压平台技术优化补能体验。

问界M9的动力布局清晰区分了增程与纯电两种路径，增程版严格遵循增程式“发动机不直驱”的核心定义，纯电版则聚焦纯电驱动的高效性能。全系依托鸿蒙智行生态与华为ADS 2.0智能驾驶，结合空气悬挂、AR-HUD等豪华配置，共同构建起高端智能SUV的产品力，为不同补能需求的用户提供精准选择。