理想L6到底是纯电动还是插电式混合动力？

理想L6是一款增程式混合动力车型，并非纯电动车型。它搭载了1.5T四缸增程器与前后双电机组成的动力系统，增程器不直接驱动车轮，仅作为发电装置为电池补能，既保留了纯电驾驶的平顺体验，又通过燃油补能解决了续航焦虑。其CLTC纯电续航可达212km，覆盖日常通勤完全无需启动增程器；综合续航则延伸至1390km，长途出行也无需频繁规划充电。配合75kW快充（20-80%仅需20分钟）与慢充选项，补能灵活性进一步提升。作为理想面向家庭用户的中大型SUV，24.98万起的价格区间内，它还提供了双叉臂前悬、五连杆后悬的底盘配置，以及前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热/通风等舒适性配置，兼顾了动力、续航与乘坐体验的平衡。

从动力性能来看，理想L6的双电机系统综合输出408马力、529N·m，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，配合双叉臂前悬与五连杆后悬的底盘结构，不仅能提供充沛的动力响应，还能在高速行驶或复杂路况下保持车身稳定。同时，车辆支持雪地、越野等多种地形模式，进一步拓展了使用场景，满足家庭用户偶尔的户外出行需求。

智能配置方面，理想L6根据版本差异提供了不同的辅助驾驶方案。Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，支持AD Pro辅助驾驶功能；Max版则升级为英伟达Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车功能，智能交互体验更上一层楼。座舱内，15.7英寸中控屏与副驾娱乐屏均采用3K分辨率，配合高通8295P车机芯片，操作流畅度与响应速度表现优异，256色氛围灯与杜比全景声的加入，也让驾乘过程更具沉浸感。

空间与舒适性是理想L6的核心亮点之一。其车身长度4925mm，轴距达2920mm，5门5座的布局为后排乘客预留了宽敞的腿部空间，即使长途乘坐也不易感到局促。全系标配的前排座椅加热、通风与按摩功能，以及后排座椅加热、通风和三区独立空调，充分照顾到每一位乘客的舒适需求，契合理想“家庭用户优先”的定位。此外，车辆还提供整车五年或10万公里的质保服务，为用户的长期使用提供了保障。

作为理想品牌坚持增程式技术路线的又一力作，理想L6通过“纯电通勤+油电长途”的模式，精准解决了家庭用户的续航焦虑问题。212km的纯电续航足以覆盖日常上下班路程，而1390km的综合续航则让跨城出行无需频繁补能。在25万-28万的价格区间内，它将大空间、强动力、高智能与长续航融为一体，为注重实用性与舒适性的家庭用户提供了极具竞争力的选择。