2024款理想L9的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

2024款理想L9的智能驾驶辅助系统升级围绕“硬件强化、算力跃升、功能分层、场景拓展”四大核心，实现了从高速到城市的全场景覆盖与用户需求的精准匹配。

具体来看，硬件层面全系标配禾赛ATL全天候激光雷达与11个车外摄像头，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128 TOPS算力），Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力），统一的传感器配置为后续FOTA升级预留充足空间；功能上Pro版聚焦高速导航驾驶辅助、自动泊车等基础L2场景，Ultra版新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车与信号灯识别，覆盖城市复杂路况；主动安全能力全面提升，120km/h时速AEB主动刹停、夜间连续激进避让等功能，进一步降低家庭出行的安全风险，延续了理想“家庭科技SUV”的理念。

具体来看，硬件层面全系标配禾赛ATL全天候激光雷达与11个车外摄像头，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128 TOPS算力），Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700 TOPS算力），统一的传感器配置为后续FOTA升级预留充足空间；功能上Pro版聚焦高速导航驾驶辅助、自动泊车等基础L2场景，Ultra版新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车与信号灯识别，覆盖城市复杂路况；主动安全能力全面提升，120km/h时速AEB主动刹停、夜间连续激进避让等功能，进一步降低家庭出行的安全风险，延续了理想“家庭科技SUV”的理念。

在芯片与硬件的搭配上，Pro版的地平线征程6M芯片提供128 TOPS算力，配合1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等传感器，足以支撑高速场景下的辅助驾驶需求，比如高速导航驾驶辅助时的车道保持、并线辅助，响应速度与稳定性均有保障；Ultra版的英伟达Drive Thor-U芯片算力达到700 TOPS，成为全球首个大规模量产交付该芯片的高级辅助驾驶平台，强大的算力可处理城市复杂路况中的海量数据，像路口转向时的行人识别、拥堵路段的跟车启停，都能实现精准应对。

功能分层设计则精准匹配不同用户需求。Pro版适合以高速出行为主的用户，高速导航驾驶辅助能减少长途驾驶的疲劳，自动泊车功能解决日常停车难题；Ultra版则覆盖高速与城市全场景，城市导航驾驶辅助可应对城市道路的复杂路口，记忆泊车能适配固定车位自动泊入，信号灯识别功能可自动识别交通信号灯状态，减少人工干预，提升城市驾驶的便利性。此外，全系标配的FOTA远程升级功能，能让用户持续获得功能更新，比如AD Max平台下半年将推出的新一代VLA司机大模型方案，支持语音驾驶指令执行、漫游找车位等高级功能，进一步拓展智能驾驶的应用场景。

主动安全方面的升级也十分亮眼。AD Pro的主动安全能力向AD Max看齐，120km/h时速下AEB可主动刹停，同速AES激进避障操作丝滑，80km/h LCC自动避让锥桶平顺；增强型AES还具备夜间连续激进避让、儿童“鬼探头”识别、故障车自动紧急制动等极限主动安全功能，低速时全方向AEB即便驾驶员踩下加速踏板也能自动刹停，全方位保障行车安全。

2024款理想L9的智能驾驶辅助系统升级，通过硬件的强化、算力的跃升、功能的分层以及主动安全的提升，为不同需求的用户提供了更精准的选择。无论是以高速出行为主的用户，还是需要应对城市复杂路况的用户，都能找到适合自己的版本，而全系标配的FOTA升级功能，也让车辆的智能驾驶能力具备持续进化的可能，进一步提升了用户的用车体验。