荣威iMAX8 EV的充电速度快吗？充满电需要多长时间？

荣威iMAX8 EV的充电速度表现可圈可点，快充与慢充场景均有适配性方案，完全充满电的时长需根据充电设备功率而定。从快充维度看，其峰值功率可达110-120kW，30%-75%SOC充电仅需21分钟，30%-80%也仅需30分钟，若从0%充至100%，理论上约70分钟，实际受充电桩功率、电池温度等因素影响会略有波动；慢充方面，最大支持11kW三相交流充电，为84.8度电池充满约需8小时，若使用3.5kW或7kW慢充设备，时长则分别延长至26小时、13小时左右。值得一提的是，荣威iMAX8新能源全系（含插混、纯电）均具备高效快充能力，0-80%电量仅需0.5小时，配合插混车型135km纯电续航、纯电车型550km续航，既能满足城市日常补能的便捷性，也能兼顾长途出行的续航保障，体现了品牌在补能效率与场景覆盖上的均衡考量。

荣威iMAX8新能源的充电方案设计充分考虑了不同用户的使用场景。对于家用充电场景，11kW慢充虽需申请三相电表且需自行购买充电桩，但每小时11kW的充电效率能在夜间低谷电价时段完成补能，既节省成本又减少电池损耗；若用户不具备三相电条件，3.5kW或7kW慢充虽耗时更长，但也为无固定充电桩的用户提供了灵活选择。而快充方面，无论是高速服务区的100-120kW充电桩，还是超充站实测的100kW功率，都能快速补充电量，30分钟内从30%充至80%的表现，足以应对长途出行中的应急补能需求，避免了长时间等待影响行程。

从技术层面看，荣威iMAX8新能源全系搭载的电池技术为充电效率提供了坚实支撑。纯电车型采用上汽时代提供的三元锂电池组，容量可达90kWh，配合电池预加热技术，能在低温环境下保持稳定的充电速度；插混车型则配备瑞浦能源的电池，结合DMH混动系统，实现了纯电与混动模式的无缝切换。同时，整车六年或15万公里的质保政策，以及液冷（插混）、电池预加热（全系）等技术，进一步保障了电池的可靠性与使用寿命，让用户在关注充电速度的同时，无需担忧电池安全问题。

除了充电与续航的优势，荣威iMAX8新能源的产品力还体现在空间与配置的实用性上。作为5门7座MPV，3000mm的轴距确保了第二排独立座椅的多向调节空间，第三排也支持前后与靠背调节，无论是家庭出行还是商务接待都能满足需求。标配的斑马智行或维纳斯智能车机、全液晶仪表、三区空调等配置，提升了日常使用的便利性；中高配车型的L2辅助驾驶、双侧电动侧滑门、后排小桌板等功能，则进一步强化了舒适性与科技感，让用户在充电等待的间隙也能享受优质的车内体验。

综合来看，荣威iMAX8新能源通过高效的充电系统、覆盖广的续航能力，以及实用的空间与配置，构建了“家用商务双适配”的出行方案。其充电速度不仅在同级别MPV中处于领先水平，更通过场景化的充电方案设计，平衡了效率与成本，配合品牌在混动与纯电技术上的均衡布局，为用户提供了兼顾便捷性与实用性的新能源选择。