帕萨特改款在安全性能上有哪些提升？

帕萨特改款在安全性能上实现了“基础配置全覆盖、高配科技再升级”的双重提升，既巩固了入门车型的被动安全底线，又为高端版本注入了智能化、网联化的安全新体验。

从被动安全来看，全系车型已将前后排头部安全气帘纳入标配，气囊数量升级至六气囊，高配的380TSI车型更配备九气囊，而2026款Pro行政版还新增前排中央气囊，填补了前排乘员间的碰撞防护间隙，形成更周密的座舱保护矩阵；主动安全层面，除了保留ACC自适应巡航、Front Assist防追尾等实用功能外，高配车型新增道路交通标示识别、V2X车路协同通讯，能实时预警限速标识、路口冲突等风险，驾驶辅助系统也升级为IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，搭配遥控泊车、DMS主动疲劳监测等功能，进一步降低了驾驶操作中的安全隐患。C-NCAP碰撞测试中91.4%的综合得分率，更印证了这些升级的实际防护效果，让不同预算的用户都能获得匹配需求的安全保障。

从被动安全的细节优化来看，2026款帕萨特的分层防护策略尤为清晰。入门的出众款280TSI商务版以16.45万的价格，依然保持了前排双气囊、侧气囊与前后头部气帘的六气囊组合，延续了基础安全配置的全覆盖，满足家庭用户对核心碰撞防护的刚需。而高配的Pro行政版则在此基础上新增前排中央气囊，这一配置精准填补了前排乘员间的碰撞间隙——当车辆发生侧面或斜向碰撞时，中央气囊能有效缓冲主驾与副驾人员的相互撞击，尤其适合多乘客出行的场景，让座舱内的每一位成员都能获得更周密的保护。

主动安全的扩展则更贴合实际驾驶场景。道路交通标示识别功能可实时捕捉限速、禁止超车等标识，并通过仪表盘提醒驾驶员，减少因疏忽标识导致的违章风险；V2X车路协同通讯技术能与道路设施、周边车辆进行信息交互，提前预警路口冲突、前方事故等潜在危险，在复杂的城市通勤中为驾驶员提供“额外视野”。驾驶辅助系统的升级同样值得关注，IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0依托5个毫米波雷达、12个超声波雷达与7个车外摄像头，实现更精准的环境感知；遥控泊车与记忆泊车功能则解决了狭窄车位难进出、固定车位重复操作的痛点，用户通过手机即可远程控制车辆泊入泊出，或让车辆自动停靠常用车位，大幅降低停车过程中的刮擦风险。

用户体验层面，不同版本的安全配置落地价值各有侧重。入门款以高性价比的基础安全配置，为预算有限的用户筑牢安全底线；而高配版的功能则更偏向“场景化安全”——DMS主动疲劳监测通过车内摄像头分析驾驶员的眨眼频率、头部姿态，及时发出疲劳预警；电容式方向盘离手检测则能精准识别驾驶员是否专注于驾驶，避免辅助驾驶功能的滥用，这两项功能在长途驾驶或日常通勤分心时，能有效减少事故隐患。此外，智能雨量感应传感器、电动外后视镜电加热等细节配置，也在特殊天气下为驾驶员保持清晰视野，进一步提升了行车安全性。

整体而言，帕萨特改款的安全升级并非简单堆砌配置，而是围绕“用户实际需求”与“场景化风险”进行针对性优化。从基础的气囊防护到前沿的V2X通讯，从入门款的刚需保障到高配版的科技赋能，每一项安全配置都旨在让驾驶更安心，既体现了品牌对安全的重视，也为不同需求的用户提供了多元选择。