上汽荣威纯电车型的续航里程一般能达到多少？

上汽荣威纯电车型的续航里程因具体车型和使用场景不同而有所差异，综合工况下普遍在320公里至500公里之间，部分车型在理想匀速条件下甚至可达570公里。

以荣威Ei5为例，其官方续航里程为420公里，匀速行驶时最大续航可达570公里，高速行驶约350公里；ERX5综合工况续航320公里，等速续航425公里；而像荣威Model A这样的车型，官方续航更是达到500公里，实际综合续航也能维持在400-450公里区间。这些车型通过搭载高效永磁同步电机、高能量密度电池（如ei5 420km版本电池能量密度达150.1Wh/kg）、SAIC BMS电池管理系统及40分钟充至80%的快充技术，在续航表现上形成了有力支撑，既能满足城市日常通勤的高频需求，也能覆盖中短途跨城出行的场景，为不同使用需求的用户提供了多样化选择。

以荣威ei5为例，其官方续航里程为420公里，匀速行驶时最大续航可达570公里，高速行驶约350公里；ERX5综合工况续航320公里，等速续航425公里；而像荣威Model A这样的车型，官方续航更是达到500公里，实际综合续航也能维持在400-450公里区间。这些车型通过搭载高效永磁同步电机、高能量密度电池（如ei5 420km版本电池能量密度达150.1Wh/kg）、SAIC BMS电池管理系统及40分钟充至80%的快充技术，在续航表现上形成了有力支撑，既能满足城市日常通勤的高频需求，也能覆盖中短途跨城出行的场景，为不同使用需求的用户提供了多样化选择。

值得注意的是，荣威ei5还提供400km和420km两种续航版本，前者电池能量密度146Wh/kg、最高车速145km/h，后者提升至150.1Wh/kg、车速150km/h，这种差异化配置让消费者可根据自身出行半径灵活挑选。而荣威M7 DMH作为插混车型，其CLTC纯电续航160km，实测在负重180kg、20%拥堵路段的工况下达到166.5km，凭借这一表现获得“15万内最长纯电续航B级插混轿车”称号，按日均32km通勤计算可实现一周一充，纯电周成本不足7元，兼顾了续航实用性与经济性。

实际使用中，荣威纯电车型的续航会受多重因素影响，比如驾驶习惯、车辆负载、道路条件和环境温度等。不过其搭载的技术配置有效缓解了续航焦虑：以荣威ERX5为例，直流快充40分钟即可充至80%电量；荣威M7 DMH的新一代DMH超级混动系统，通过优化电芯配方提升放电能力与电量分配精准度，高效电池包配合快充功能，进一步保障了补能效率。这些技术细节既体现了品牌对用户需求的关注，也展现了其在续航领域的研发实力。

总体而言，上汽荣威纯电车型通过不同续航版本的布局、高效的三电技术及快充配置，构建了覆盖日常通勤、短途出行乃至部分长途场景的续航体系。无论是注重长续航的纯电车型，还是兼顾节能与续航的插混车型，都能为用户提供可靠的出行解决方案，满足多样化的用车需求。