极氪001悬架是什么类型的？

极氪001的悬架以“前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂”为基础架构，同时为中高配车型提供双腔空气悬挂与CCD电磁减振系统的进阶选择。

作为一款定位猎装轿跑的车型，其前双叉臂悬架凭借出色的横向刚性与稳定性，能在各种路面变化中保持轮胎稳定触地，为操控精准度奠定基础；后多连杆悬架则通过铝合金材质的H型控制臂与连杆，结合一体铸造空心工艺降低簧下质量，兼顾滤震舒适性与结构强度。2024款起升级的双腔空气悬架（供应商为德国威巴克）搭配CCD电磁减振系统，可提前预判路面并调节悬挂软硬高低，相比老款单腔设计优势显著，还支持OTA升级；不同配置车型的悬架组合，既满足了入门用户对操控与舒适的基础需求，也为高阶用户提供了从日常通勤到复杂路况的多元场景适配能力，是其核心竞争力的重要体现。

作为一款定位猎装轿跑的车型，其前双叉臂悬架凭借出色的横向刚性与稳定性，能在各种路面变化中保持轮胎稳定触地，为操控精准度奠定基础；后多连杆悬架则通过铝合金材质的H型控制臂与连杆，结合一体铸造空心工艺降低簧下质量，兼顾滤震舒适性与结构强度。2024款起升级的双腔空气悬架（供应商为德国威巴克）搭配CCD电磁减振系统，可提前预判路面并调节悬挂软硬高低，相比老款单腔设计优势显著，还支持OTA升级；不同配置车型的悬架组合，既满足了入门用户对操控与舒适的基础需求，也为高阶用户提供了从日常通勤到复杂路况的多元场景适配能力，是其核心竞争力的重要体现。

从具体配置来看，极氪001的悬架方案覆盖了不同用户的需求层级。入门级的WE版95kWh车型标配基础悬架，其前双叉臂结构的下控制臂采用双连杆设计，能优化轮胎触地角度，带来自然的转向手感；后悬架的铝合金部件则有效降低了簧下质量，配合SEA浩瀚架构的几何优化，即使在城市拥堵路段也能过滤大部分细碎颠簸。而中高配的ME版、YOU版及2026款Ultra系列车型，则标配双腔空气悬架与CCD电磁减振系统，这套组合能实现85毫米的高度调节行程，悬挂高低与软硬均可独立调整，无论是高速巡航时降低车身增强稳定性，还是通过非铺装路面时升高底盘提升通过性，都能灵活适配。

在实际体验中，极氪001的悬架调校充分呼应其“猎装轿跑”的定位。基于3005mm的长轴距，悬架几何经过优化，既能在城市道路过滤减速带、坑洼等颠簸，保持后排乘客的乘坐舒适；又能在山路弯道中提供充足支撑，抑制车身侧倾，配合最大925Ps的动力输出，满足用户对轿跑操控的期待。高配车型的双腔空气悬架与CCD电磁减振系统协同工作时，可通过智能魔毯功能提前识别路面状况，主动调节减振阻尼，进一步缩小细碎震动传递到车厢的幅度，同时保留必要的路感反馈，平衡了舒适性与驾驶乐趣。

不同版本的悬架组合也体现了极氪的产品策略。入门车型以高规格的基础悬架在同价位中大型车中建立优势，中高配车型则通过空气悬架与电磁减振系统的加持，强化“性能与豪华结合”的品牌理念。这种分层设计既覆盖了注重性价比的家用用户，也吸引了追求高阶体验的性能爱好者，让极氪001能同时满足日常通勤、长途旅行与偶尔的驾驶乐趣需求，成为其在中大型车市场立足的重要支撑。

极氪001的悬架系统以基础架构为核心，通过进阶技术的叠加实现了场景化的全面覆盖，既延续了猎装轿跑的操控基因，又兼顾了家用所需的舒适性，其分层配置策略也精准匹配了不同用户的需求，是这款车型产品力的关键组成部分。