蔚来ET7的续航里程参数是怎样的？

蔚来ET7的续航里程因电池容量、驾驶条件等因素有所不同，官方数据显示搭载75kWh、100kWh、150kWh电池包的车型CLTC工况纯电续航分别为550公里、705公里、1050公里，其中150kWh半固态电池版本实际综合行驶可突破1000公里。作为蔚来品牌的旗舰行政轿车，ET7在续航表现上展现出扎实的产品力：150kWh电池包不仅实现CLTC续航1050km的官方参数，更在实际测试中以“2名乘客+50kg行李、空调24℃自动模式、高速与城市路段各半”的场景跑出1070km的成绩，上海到武汉980km全程无需充电的表现进一步验证了其长续航实用性；即便是低温环境下，零下20℃续航仅衰减12%，-15℃天气也能满足一周上下班通勤需求，续航稳定性领先同级别车型。同时，0.208的超低风阻系数、14.1kWh/100km的平均电耗，以及4C超充技术（10分钟充入400km）的加持，让ET7在续航与补能效率上形成双重优势，既解决了长途出行的里程焦虑，也适配日常城市通勤的补能节奏。

从具体车型配置来看，2024款蔚来ET7行政版与行政签名版均搭载100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航统一为675km，配合16kWh/100km的低电耗表现，续航扎实性在中大型纯电车中处于领先水平。这一电耗优势得益于0.208的超低风阻系数，流畅的车身线条有效降低了行驶中的空气阻力，进一步提升了续航的实际达成率。在补能灵活性上，两款车型支持快充、慢充与蔚来换电服务的三重补能体系：快充0.6小时即可充至80%电量，满足日常通勤的紧急补能需求；换电服务则能实现3分钟快速补能，完全规避了充电等待的痛点，让用户在长途出行或时间紧张时也能高效补能。

技术层面，蔚来ET7的续航表现并非单一参数的堆砌，而是多维度技术协同的结果。150kWh半固态电池作为技术亮点，能量密度达260Wh/kg，不仅支撑起1050km的CLTC续航，更在低温环境下展现出优异的稳定性——零下20℃续航仅衰减12%，这一数据远优于传统锂电池的低温表现。针对冬季续航衰减问题，ET7配备的电池预热功能可通过提前15分钟开启，有效减少低温对续航的影响，让北方用户在寒冷天气下也能拥有稳定的续航体验。此外，NOP+高阶辅助驾驶系统的加入，通过优化能量回收策略与车速控制，进一步降低了百公里综合能耗，间接提升了实际续航里程。

用户实际使用场景中，ET7的续航表现充分覆盖了不同需求。对于日常城市通勤用户，75kWh电池包550km的CLTC续航足以支撑一周的上下班出行；100kWh版本705km的CLTC续航则能满足中短途城际出行，即便高速定速110-120km/h行驶，也能实现750km的实测续航，达成率超过70%。而150kWh版本作为长续航标杆，不仅在上海到厦门、北京到合肥等跨城路线中实测续航突破1000km，更实现了“上海到武汉980km中途不充电”的长途出行场景，到达后剩余12%的电量进一步验证了其续航的可靠性，彻底解决了纯电车长途出行的里程焦虑。

作为蔚来品牌的旗舰车型，ET7的续航优势不仅体现在数据层面，更通过技术创新与场景适配，为用户构建了从日常通勤到长途出行的全场景续航解决方案。从电池技术的突破到补能体系的完善，再到低温续航的优化，每一项设计都围绕用户实际需求展开，既展现了蔚来在纯电续航领域的技术实力，也为高端纯电行政轿车树立了续航与补能的新标杆。无论是追求长续航的长途用户，还是注重日常补能效率的城市用户，ET7都能通过不同电池版本的选择与扎实的实际表现，提供契合需求的出行体验。