上汽大通越野房车的动力系统表现如何？

上汽大通越野房车的动力系统表现出色，不同车型的动力配置各有亮点，能够轻松应对日常使用、越野探险等多种场景需求。

以上汽大通越野房车的核心车型为例，探索家·珠峰搭载的上汽科索C9六缸柴油发动机，最大功率达243kW、峰值扭矩1400N·m，搭配艾利逊3200P自动变速箱与全时四驱、三把差速锁，即便是崎岖山路、泥泞野地等复杂地形也能从容驾驭；探索家T90纵横及T90房车则采用2.0T双涡轮增压上汽“π”发动机，500N·m的扭矩与160kW的功率匹配8AT变速箱，12种驾驶模式的四驱系统可覆盖从城市通勤到轻度越野的全场景需求。此外，V80、T60、V90短轴中顶等车型也根据定位搭载了不同调校的2.0T柴油发动机，配合6AMT、6AT或9AT变速箱，动力输出充沛且稳定，既能满足长途旅行的续航与载重需求，也能在爬坡、加速时提供足够的底气，整体动力表现兼顾了实用性与专业性。

以上汽大通越野房车的核心车型为例，探索家·珠峰搭载的上汽科索C9六缸柴油发动机，最大功率达243kW、峰值扭矩1400N·m，搭配艾利逊3200P自动变速箱与全时四驱、三把差速锁，即便是崎岖山路、泥泞野地等复杂地形也能从容驾驭；探索家T90纵横及T90房车则采用2.0T双涡轮增压上汽“π”发动机，500N·m的扭矩与160kW的功率匹配8AT变速箱，12种驾驶模式的四驱系统可覆盖从城市通勤到轻度越野的全场景需求。此外，V80、T60、V90短轴中顶等车型也根据定位搭载了不同调校的2.0T柴油发动机，配合6AMT、6AT或9AT变速箱，动力输出充沛且稳定，既能满足长途旅行的续航与载重需求，也能在爬坡、加速时提供足够的底气，整体动力表现兼顾了实用性与专业性。

具体来看，V80房车的2.0T涡轮增压柴油发动机采用VGT涡轮增压技术及BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，最大功率139马力、峰值扭矩330N·m，匹配6AMT机械式自动变速箱，动力响应线性，燃油经济性表现良好；T60房车搭载的2.0T柴油涡轮增压发动机最大功率163ps、峰值扭矩400N·m，搭配6AT变速箱与分时四驱系统，三种驾驶模式可灵活切换，应对非铺装路面时能提供稳定的牵引力；V90短轴中顶房车的2.0T柴油涡轮增压发动机最大功率150马力、峰值扭矩375N·m，匹配9AT变速箱，优化了动力传递效率，爬坡能力较为出众，部分车型还配备ESC电子稳定系统等辅助配置，进一步提升了行驶稳定性。

上汽大通越野房车的动力系统设计充分考虑了不同使用场景的需求，从大排量六缸机到小排量四缸机均有覆盖，变速箱类型也根据车型定位进行了针对性匹配。无论是需要强动力支撑的重度越野场景，还是注重燃油经济性的日常通勤、长途旅行，都能找到适配的动力组合。各车型的四驱系统、差速锁等配置进一步强化了越野性能，确保车辆在复杂路况下的通过性，整体动力表现均衡且可靠。