东风日产奇骏混动版的电池续航里程是多少？

东风日产奇骏混动版（e-POWER系统）作为非插电式混合动力车型，并无单独的纯电续航里程参数，其搭载的电池主要用于辅助驱动与能量回收，通过发动机发电、电机驱动车轮的技术逻辑，实现了“电驱驾驶质感+燃油补能便利”的双重优势。

这款车型的核心亮点在于动力与能耗的平衡：依托日产e-POWER混动系统，配合1.5T可变压缩比发动机（144马力）与双电机（总功率250kW），系统综合扭矩达525N·m，实测0-100km/h加速仅6.98秒，电动四驱加持下通过性更强；同时WLTC综合油耗低至6.36-6.43L/100km，对比同级别燃油版（7.05-7.26L/100km）油耗优势明显，既满足了用户对强劲动力的需求，又兼顾了日常使用的燃油经济性，无需外接充电的特性也适配不愿频繁充电的消费场景。

这款车型的核心亮点在于动力与能耗的平衡：依托日产e-POWER混动系统，配合1.5T可变压缩比发动机（144马力）与双电机（总功率250kW），系统综合扭矩达525N·m，实测0-100km/h加速仅6.98秒，电动四驱加持下通过性更强；同时WLTC综合油耗低至6.36-6.43L/100km，对比同级别燃油版（7.05-7.26L/100km）油耗优势明显，既满足了用户对强劲动力的需求，又兼顾了日常使用的燃油经济性，无需外接充电的特性也适配不愿频繁充电的消费场景。

从用户体验角度看，奇骏混动版的价格定位十分亲民，指导价19.23-19.99万处于紧凑型SUV混动细分市场的主流区间。对比同级别燃油版车型，混动版虽有一定溢价，但结合其更低的油耗与更强的动力表现，整体性价比突出。在配置层面，车型标配纯电、经济、运动等多驾驶模式，电动四驱系统提升了复杂路况的通过性；ProPILOT L2级辅助驾驶功能，如全速自适应巡航、车道居中保持等，能有效降低长途驾驶的疲劳感。此外，三区或双区空调、前排座椅加热/通风（黑金版）、多层隔音玻璃等舒适性配置的加入，进一步提升了驾乘体验。

空间实用性也是奇骏混动版的一大优势，2706mm的轴距配合5座布局，为前后排乘客提供了宽敞的乘坐空间；后备厢基础容积达700L，能够轻松容纳家庭日常出行的行李或购物物品，满足多场景使用需求。在品牌技术层面，奇骏混动版延续了“技术日产”的研发理念，e-POWER系统采用发动机仅发电、电机驱动车轮的设计，配合可变压缩比发动机技术，既优化了能耗表现，又保证了动力响应的及时性。安全配置方面，全景影像、车道偏离预警、主动刹车等功能的标配，以及三年或10万公里的整车质保，也体现了品牌对用户安全与可靠性的重视。

总体而言，东风日产奇骏混动版凭借e-POWER系统的技术优势，在动力性能、燃油经济性与驾驶质感之间找到了良好的平衡点。其亲民的价格、丰富的配置与实用的空间，不仅契合家庭用户的核心需求，也展现了日产在混动领域的技术实力，为紧凑型SUV市场提供了兼具效率与体验的选择。