问界M5车身主要使用了哪些强度等级的钢材？

问界M5车身主要使用了高强度钢与热成型钢两种强度等级的钢材，其中高强度钢占比超60%，热成型钢占比达19.5%。作为一款兼顾智能科技与被动安全的车型，问界M5通过高占比的高强度钢材应用，配合笼式安全车身设计，构建起坚固的被动安全防护体系。热成型钢的加入进一步强化了车身关键受力区域的抗撞击能力，而超60%的高强度钢占比则为整车扭转刚度提供了坚实基础，使其在被动安全性能上具备出色表现，为用户出行筑牢安全屏障。

在车身结构设计中，热成型钢通常应用于A柱、B柱、门槛梁等关键传力路径区域，这类钢材经过高温加热后快速冷却处理，抗拉强度可达普通钢材的数倍，能在碰撞发生时有效抵抗变形，避免驾驶舱受到过度挤压。问界M5 19.5%的热成型钢占比，意味着车身核心防护区域的材料强度得到针对性强化，为车内乘员预留出更充足的生存空间。

高强度钢则广泛分布于车身地板、侧围、前后纵梁等大面积结构件，其较高的材料强度与良好的成型性相结合，既能保证车身整体的结构刚性，又能通过合理的材料分布优化车身重量。超60%的高强度钢占比，让问界M5的车身扭转刚度达到了特斯拉Model Y的1.5倍，这一数据来自专业测试对比，体现出车辆在应对复杂路况或碰撞冲击时，车身结构不易发生扭曲变形，从而更好地维持操控稳定性与被动安全性能。

笼式安全车身设计是问界M5钢材应用的重要载体，通过不同强度钢材的分区布置，形成“外柔内刚”的防护结构。当车辆发生碰撞时，前部吸能区的钢材会通过有序变形吸收冲击能量，而中部乘员舱则依靠高强度钢与热成型钢的刚性支撑，减少结构侵入量。这种设计思路与高占比的高强度钢材应用相辅相成，共同提升了车辆的综合安全性能。

需要说明的是，根据问界M5 2025款的官方配置信息，目前暂未公布车身钢材具体的强度等级参数，因此无法对单个钢材部件的强度数值进行详细说明。但从已公开的材料占比与性能数据来看，问界M5在车身钢材的选择与应用上，充分考虑了被动安全的实际需求，通过科学的材料配比与结构设计，为用户构建起可靠的安全防护体系。

综合来看，问界M5在车身钢材应用上，以高占比的高强度钢为基础，辅以针对性的热成型钢强化，配合笼式车身结构，形成了兼顾刚性与防护性的被动安全解决方案。无论是日常行驶中的车身稳定性，还是碰撞场景下的乘员保护，都能通过合理的钢材应用与结构设计得到有效保障，为用户的出行安全提供了坚实支撑。