极氪009与腾势D9的智能驾驶辅助系统谁更先进？

极氪009与腾势D9的智能驾驶辅助系统各有侧重，极氪009在高阶功能的可拓展性上更具优势，腾势D9则以分层配置覆盖不同用户需求。从辅助驾驶等级来看，极氪009支持L3级辅助驾驶的选配，配合全系标配的1颗速腾聚创126线激光雷达、最高508TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，能在复杂路况下提供更进阶的应对能力；腾势D9通过DiPilot 100与DiPilot 300的分层设计，既以无激光雷达的DM-i尊航型实现高速导航辅助等实用L2功能，又以EV智驾版的128线激光雷达覆盖城市导航辅助场景，兼顾性价比与高阶需求。两者的系统都基于各自品牌的技术基因打造，极氪009聚焦高端纯电的科技拓展性，腾势D9则贴合MPV用户的多元预算与场景需求，选择时需结合自身对智驾功能的进阶需求与使用场景来考量。

从硬件配置的深度来看，极氪009的智能驾驶硬件基础更为统一，全系标配的激光雷达、11个车外摄像头等传感器组合，为高阶智驾功能提供了稳定的感知基础。其选装的L3辅助驾驶等级，能在高速和城市环路场景下实现更接近自动驾驶的体验，比如自动应对加塞车辆、复杂路口的转向决策等，对于长途驾驶或商务出行的用户来说，可有效降低驾驶疲劳。而腾势D9的分层配置策略则更具灵活性，DM-i尊航型以30.98万的价格实现了高速导航辅助、自动泊车等核心L2功能，满足家庭用户日常通勤和长途出行的基本需求；EV智驾版通过激光雷达的加入，进一步拓展了城市导航辅助能力，在拥堵路段的跟车、路口转弯等场景中表现更稳定，精准匹配不同预算用户的实际需求。

在实际应用场景中，两款车的系统表现也各有亮点。极氪009的智能驾驶系统在高速场景下的车道保持、自动变道流畅度较高，配合方向盘离手检测和DMS疲劳监测，安全性得到进一步保障；选装L3功能后，车辆能自主完成更多驾驶操作，适合对科技感有较高要求的用户。腾势D9的DiPilot系统则更注重实用性，无论是DM-i尊航型还是EV智驾版，其高速导航辅助功能的响应速度和稳定性都能满足MPV用户的使用习惯，尤其是记忆泊车功能，对于大尺寸MPV的日常泊车来说非常实用。此外，腾势D9全系标配的后方碰撞预警、DOW开门预警等主动安全功能，也为用户的日常驾驶增添了更多保障。

从品牌技术基因来看，极氪009的智能驾驶系统依托其高端纯电定位，以“高阶智能”为核心卖点，通过硬件的高规格配置和功能的可拓展性，打造差异化的科技体验；腾势D9则延续了比亚迪与奔驰联合的技术优势，DiPilot系统在安全设计和功能实用性上更贴合MPV用户的多元需求。两者的智能驾驶辅助系统都围绕各自的品牌定位和用户群体进行优化，极氪009偏向科技进阶，腾势D9侧重实用覆盖，用户可根据自身对智驾功能的需求程度、预算范围以及使用场景来做出选择。

总的来说，极氪009与腾势D9的智能驾驶辅助系统各有其独特的设计逻辑和优势。极氪009以硬件的高规格和功能的可拓展性，为追求高阶智驾体验的用户提供了更多可能；腾势D9则通过分层配置的灵活性，兼顾了不同预算用户的实际需求。无论是注重科技进阶还是实用性价比，两款车的智能驾驶系统都能满足MPV用户的核心使用场景，用户只需根据自身的具体需求和使用习惯，就能找到更适合自己的选择。