大通G50的发动机燃油经济性怎样,实际油耗大概多少?

大通G50的发动机燃油经济性处于同级别MPV主流偏低水平,实际油耗因车型、工况与驾驶习惯差异,大致在6.5-10L/100km区间。作为上汽大通面向家用与商用市场的核心MPV车型,它依托1.5T直喷涡轮增压发动机的轻量化设计与宽扭矩平台技术,配合变速箱的精准调校,实现了油耗与动力的平衡:2025款豪华版WLTC综合油耗低至7.2L/100km,手动畅游A版为7.9L/100km,网约定制版为8.1L/100km,全系支持92号汽油进一步降低使用成本。从实际使用来看,高速巡航时油耗可低至6.5-7.5L/100km,城市通勤(含拥堵)约8-9L/100km,满油续航最高可达800km,既满足了4825mm车长、2800mm轴距带来的7/8座灵活空间需求,又避免了大空间车型常见的高油耗短板,兼顾了家庭长途出行与日常代步的经济性。

大通G50的发动机燃油经济性怎样,实际油耗大概多少?

从技术层面拆解,大通G50的燃油经济性优势源于动力总成的深度优化。其搭载的1.5T直喷涡轮增压发动机采用铝合金缸体/缸盖设计,有效降低自重;1500-4000rpm的宽扭矩平台,让发动机在低转速区间即可输出285N·m峰值扭矩,减少了高负荷工况下的燃油消耗。变速箱匹配上,6MT手动挡通过合理齿比设定降低巡航转速,7DCT双离合变速箱则凭借高换挡效率与低传动损耗,进一步优化动力衔接,2025款豪华版的7DCT+怀挡设计更让动力传递更平顺,减少了动力中断带来的油耗浪费。

实际用户反馈与测试数据也印证了这一表现。有车主在城市与郊外路况各半的场景下,综合油耗稳定在8.4L/100km;未出磨合期且全程开空调的测试中,包含高速与拥堵路段的116公里行程,平均时速32km/h,百公里油耗约9.6L,符合大空间MPV在复杂工况下的正常水平。对比同级别车型,大通G50的油耗表现具备明显优势,按年行驶1万公里计算,相比部分竞品可节省约300元油费,长期使用成本更低。

作为兼顾家用与商用的MPV,大通G50的油耗适配性覆盖全场景需求。网约定制版针对高频行驶的商用场景,在耐用性基础上保持8.1L/100km的WLTC油耗;豪华版则聚焦家庭用户,以7.2L/100km的低油耗满足日常代步与长途出行。8.68-12.98万的价格区间结合灵活的5/7/8座布局,让不同需求的用户都能找到适配的车型,无需为空间或配置牺牲燃油经济性。

综合来看,大通G50通过技术优化与场景化调校,在大空间MPV领域实现了燃油经济性的突破。无论是动力总成的硬件优势,还是实际使用中的油耗表现,都体现了其“经济实用”的核心定位。对于注重空间与成本平衡的家用或商用用户而言,它以低油耗、高性价比的特点,成为同级别市场中值得考虑的选择。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价

最新问答

2021款荣威iMAX8的安全配置在基础防护上做到了全系覆盖,主动安全则随车型梯度升级,整体能匹配不同用户的安全需求。作为上汽旗下的MPV车型,它延续了“以用户为中心”的设计理念,将家庭用车的安全刚需融入每一款配置中:全系标配6气囊(主副驾
深蓝SL03的夜间自动泊车效果相当出色,依托全系标配的硬件冗余与智能算法,能为用户提供精准、安全的夜间泊车体验。作为深蓝汽车“科技平权”理念的落地体现,SL03将540度全景影像(含透明底盘)、5个车外摄像头、6个超声波雷达与3个毫米波雷达
理想ONE搭载的是1.2T三缸涡轮增压发动机。作为理想汽车旗下的增程式电动SUV,这款发动机并非直接驱动车轮,而是作为增程器为发电机提供动力,其排量为1.2升,最大功率96kW,最大功率转速达5500转/分钟,缸盖与缸体均采用铝合金材质,在
理想MEGA按车辆用途划分属于专为大家庭出行打造的高端纯电动豪华家用MPV车型。这款车型精准锚定多人家庭的核心需求,以5门7座的2+2+3座椅布局、5350mm车长与3300mm轴距构建宽敞座舱,第二排独立座椅支持多维度调节(Home版可旋
上划加载更多内容
AI选车专家