2025款极氪001相比老款在配置不变的情况下为何会降价上市？

2025款极氪001在配置未减的情况下降价上市，核心是品牌基于市场竞争、成本优化与用户需求的综合策略落地。

当前高端纯电市场竞争白热化，特斯拉Model S Plaid、蔚来ET7高性能版等竞品持续发力，极氪通过调整价格策略，能以更具吸引力的门槛提升产品性价比竞争力；同时，随着800V高压平台供应链的成熟（如电芯采用四川时代），规模效应进一步摊薄了研发与制造成本，为降价提供了空间支撑。值得注意的是，新车不仅维持了原有配置水准，还通过新增75千瓦时电池后驱版等入门车型、补齐智能驾驶功能（全系配备激光雷达与双Orin X芯片）、升级第二代金砖电池（10.5分钟快充至80%）等举措，在降低购车门槛的同时强化了产品力——既满足了价格敏感型消费者的需求，也以FR版“2.02秒破百+四电机四驱”的极致性能，巩固了品牌“性能与豪华融合”的定位，最终实现扩大市场占有率与深化用户认知的双重目标。

当前高端纯电市场竞争白热化，特斯拉Model S Plaid、蔚来ET7高性能版等竞品持续发力，极氪通过调整价格策略，能以更具吸引力的门槛提升产品性价比竞争力；同时，随着800V高压平台供应链的成熟（如电芯采用四川时代），规模效应进一步摊薄了研发与制造成本，为降价提供了空间支撑。值得注意的是，新车不仅维持了原有配置水准，还通过新增75千瓦时电池后驱版等入门车型、补齐智能驾驶功能（全系配备激光雷达与双Orin X芯片）、升级第二代金砖电池（10.5分钟快充至80%）等举措，在降低购车门槛的同时强化了产品力——既满足了价格敏感型消费者的需求，也以FR版“2.02秒破百+四电机四驱”的极致性能，巩固了品牌“性能与豪华融合”的定位，最终实现扩大市场占有率与深化用户认知的双重目标。

从品牌内部产品线布局来看，极氪001与极氪007曾存在部分价格重叠，这一调整也有助于平衡两款车型的定位差异，避免内部竞争分散市场资源。同时，腾势N7等竞品的出现进一步压缩了市场空间，降价策略能有效增强极氪001在同价位区间的竞争力，吸引更多原本关注竞品的潜在用户。此外，近年来消费市场对价格的敏感度提升，极氪通过降低入门车型起售价至25.9万元，降低了用户的购车决策门槛，尤其是对首次购买高端电动车的消费者而言，更具吸引力的价格能推动品牌普及与市场渗透。

在技术层面，2025款极氪001全系升级为800V高压架构，新增95度神行电池包，配合第二代金砖电池技术，实现了充电速度的大幅提升，CLTC续航与快充效率的优化进一步缓解了用户的续航焦虑。智能驾驶方面，全系标配的激光雷达与双Orin X芯片，搭载全新浩瀚智驾2.0版本软件，不仅提升了车机使用流畅度，还通过技术耦合实现了泊车与路口场景的进化，开启城市NZP通勤模式，主被动安全配置也得到全面保障。这些升级并未因降价而缩水，反而通过技术整合与成本控制，让用户以更低成本享受到更先进的配置。

对于性能爱好者而言，FR版的推出是此次更新的一大亮点。其官方指导价76.90万元，搭载四电机四驱系统，总功率达930kW，0-100km/h加速仅需2.02秒，配合陶瓷通风盘式制动器与800V高压平台，既能满足赛道操控需求，又具备CLTC纯电续航550km的实用表现。同时，FR版标配28扬声器杜比全景声、AR-HUD、前排座椅通风按摩等豪华配置，兼顾了性能与舒适，进一步强化了极氪“高端智能电动”的品牌形象。

综合来看，2025款极氪001的降价并非简单的价格下调，而是品牌基于市场竞争、成本优化、用户需求与产品线平衡的系统性策略。通过在维持配置水准的基础上降低门槛、强化技术优势、丰富产品矩阵，极氪不仅提升了自身的市场竞争力，也为消费者提供了更具性价比的选择，推动高端电动车市场向更成熟、更亲民的方向发展。