问界M7和M9智驾系统在传感器配置上有哪些区别？

问界M7和M9的智驾系统传感器配置差异，核心体现在激光雷达的数量、布局与性能，以及毫米波雷达、摄像头的规格组合上，且M7不同版本间的配置分化进一步丰富了这种差异维度。

具体来看，问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS，传感器以4颗激光雷达为核心（含1颗192线高线束激光雷达+3颗固态激光雷达），搭配5个毫米波雷达、12个超声波雷达，车外摄像头因版本略有不同（Max版/五座/六座版13个，Ultra尊四座版11个），整体实现250m远距离探测与全场景感知覆盖；而问界M7的2026款车型中，增程Pro+五座四驱版配备1个舱内激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头，搭载ADS增强版，满足基础智驾需求；纯电Ultra六座四驱版则升级为2个车顶+后备厢门布局的激光雷达（含1×192线+1×固态）、5个毫米波雷达，探测距离达250m（高反射率），搭载ADS高阶版，可应对更复杂场景。这种配置差异既体现了两款车型的定位区分，也为不同需求的用户提供了精准适配的智驾选择。

具体来看，问界M9全系搭载华为乾崑智驾ADS，传感器以4颗激光雷达为核心（含1颗192线高线束激光雷达+3颗固态激光雷达），搭配5个毫米波雷达、12个超声波雷达，车外摄像头因版本略有不同（Max版/五座/六座版13个，Ultra尊四座版11个），整体实现250m远距离探测与全场景感知覆盖；而问界M7的2026款车型中，增程Pro+五座四驱版配备1个舱内激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头，搭载ADS增强版，满足基础智驾需求；纯电Ultra六座四驱版则升级为2个车顶+后备厢门布局的激光雷达（含1×192线+1×固态）、5个毫米波雷达，探测距离达250m（高反射率），搭载ADS高阶版，可应对更复杂场景。这种配置差异既体现了两款车型的定位区分，也为不同需求的用户提供了精准适配的智驾选择。

从技术特点与场景适配性来看，问界M9的4颗激光雷达布局覆盖车顶、前叶子板及后备厢门，结合192线激光雷达的高线束密度，大幅提升了对复杂路况的感知精度，即使在夜间、雨天等低能见度环境下，也能稳定识别远距离动态目标；而问界M7增程Pro+版的单舱内激光雷达更侧重基础环境感知，适合以高速导航辅助为主的日常通勤场景。纯电Ultra版通过增加侧向激光雷达与毫米波雷达数量，强化了对城市拥堵、复杂路口等场景的应对能力，其智驾传感器配置已与M9看齐，能实现更全面的场景覆盖。

在品牌技术赋能层面，两款车型均依托华为的研发成果，但呈现出不同的配置策略。问界M9坚持“高端智驾无差别体验”，除Ultra尊四座版因座椅布局优化调整摄像头数量外，核心传感器硬件全系拉满，体现了鸿蒙智行对高端车型智驾体验的统一标准；问界M7则采用场景化配置思路，通过不同版本的传感器组合，平衡成本与智驾功能，既满足入门用户对智驾实用性的需求，也为追求高阶体验的用户提供了升级选择。这种差异化布局，既展现了华为智驾技术的可扩展性，也贴合了不同消费群体的实际用车需求。

总体而言，问界M7与M9的传感器配置差异，本质是鸿蒙智行基于车型定位与用户需求的精准技术落地。M9以全栈高阶配置夯实高端智驾标杆地位，M7则通过版本分化覆盖更广泛的用户群体，两者共同构建了从基础辅助到高阶领航的智驾产品矩阵，既体现了华为技术的深度赋能，也为用户提供了更丰富的智驾选择空间。