理想新L6的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

理想新L6的智能驾驶辅助系统已达到L2级别以上水平，在感知硬件、核心功能与场景覆盖上均展现出行业领先的综合实力。

依托集成式激光雷达（256线束，探测距离达300米）、毫米波雷达与多目高精度摄像头的传感器组合，搭配英伟达Thor-U或地平线J6M高性能计算平台，其系统具备强大的环境感知与数据运算能力。在功能实现上，不仅覆盖自动泊车、高速驾驶辅助（含自动跟车、车道保持、手动确认变道）等基础场景，更通过无图NOA技术突破高精地图依赖，可在全国可导航城市道路实现自主超车、绕行障碍物、响应红绿灯启停等复杂操作；城市驾驶中能识别交通信号灯、应对行人横穿等突发状况，拥堵路段自动跟随前车，全方位提升驾驶安全性与便捷性。同时，3D路况可视化、智能语音控制等细节设计，进一步强化了用户的智能出行体验，无论是日常通勤还是长途高速，都能为驾驶者提供稳定、轻松的辅助支持。

依托集成式激光雷达（256线束，探测距离达300米）、毫米波雷达与多目高精度摄像头的传感器组合，搭配英伟达Thor-U或地平线J6M高性能计算平台，其系统具备强大的环境感知与数据运算能力。在功能实现上，不仅覆盖自动泊车、高速驾驶辅助（含自动跟车、车道保持、手动确认变道）等基础场景，更通过无图NOA技术突破高精地图依赖，可在全国可导航城市道路实现自主超车、绕行障碍物、响应红绿灯启停等复杂操作；城市驾驶中能识别交通信号灯、应对行人横穿等突发状况，拥堵路段自动跟随前车，全方位提升驾驶安全性与便捷性。同时，3D路况可视化、智能语音控制等细节设计，进一步强化了用户的智能出行体验，无论是日常通勤还是长途高速，都能为驾驶者提供稳定、轻松的辅助支持。

值得关注的是，理想新L6在硬件层面进行了针对性升级。其搭载的激光雷达相比前代尺寸缩小约60%，但性能显著提升，300米的探测距离较上一代增加50米，即使低配车型也配备了该项配置，确保全配置车型均拥有出色的环境感知能力。智驾芯片也完成迭代，Max版本升级为英伟达Thor-U，Pro版本更新为地平线J6M，算力的提升为复杂场景下的实时决策提供了坚实保障。连续AES紧急避让功能的加入，进一步增强了系统应对突发危险的能力，当遇到前方车辆急刹或行人横穿等情况时，能快速做出精准避让动作，有效降低碰撞风险。

在高速场景下，理想新L6的表现尤为突出。车辆能稳定保持在车道中央行驶，即使面对弯道也能精准控向，配合自适应巡航控制，可根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离。自主变道功能操作简便，驾驶员只需手动确认，系统便会在合适时机完成变道动作，整个过程平稳流畅。而在城市复杂路况中，系统能精准识别交通信号灯状态，提前规划行车路线，应对如行人突然横穿马路、非机动车乱入等突发状况时反应迅速，拥堵路段自动跟随前车行驶，大大减轻了驾驶员的操作负担。

智能语音系统“理想同学”的表现同样出色，用户通过语音指令即可实现导航设置、音乐播放、电话拨打等多种功能控制，识别准确率高，响应速度快，进一步提升了驾驶过程中的便利性与安全性。3D形式展现的周围路况信息，能让驾驶员更直观地了解车辆周边环境，增强了驾驶过程中的掌控感。

综合来看，理想新L6的智能驾驶辅助系统通过硬件升级与软件优化，实现了从高速到城市场景的全面覆盖，无论是基础辅助功能还是复杂路况应对，都展现出了较高的水平。其无图NOA功能的应用，更是打破了高精地图的限制，让智能驾驶辅助系统的使用场景得到了极大拓展，为用户带来了更加智能、轻松的出行体验。