问界M5论坛中提到的智能驾驶辅助功能使用体验怎样？

问界M5的智能驾驶辅助功能使用体验整体表现出色，兼具实用性与安全性，能有效减轻驾驶负担并提升出行效率。

这套以HUAWEI ADS为核心的系统，依托扎实的硬件基础——标配的192线激光雷达（10%反射率下探测距离达180m）、11颗摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达构建的多传感器融合感知系统，可精准识别行人、异形障碍物等复杂路况，为功能落地提供可靠支撑。从实际体验来看，高速导航驾驶辅助能实现自动跟车、匝道汇入与自动变道，大幅缓解长途驾驶的疲劳感；自动泊车与遥控泊车功能适配窄车位、不规则车位等多种场景，对新手十分友好；循迹倒车50米、540度全景影像+透明底盘则进一步解决了窄巷进出、视野盲区等痛点。同时，基于Harmony OS车机与麒麟990A芯片的联动，功能开启与操作逻辑清晰流畅，还能通过OTA持续迭代优化，结合全系标配高精地图的优势，整体体验在同级别中颇具竞争力。

这套以HUAWEI ADS为核心的系统，依托扎实的硬件基础——标配的192线激光雷达（10%反射率下探测距离达180m）、11颗摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达构建的多传感器融合感知系统，可精准识别行人、异形障碍物等复杂路况，为功能落地提供可靠支撑。从实际体验来看，高速导航驾驶辅助能实现自动跟车、匝道汇入与自动变道，大幅缓解长途驾驶的疲劳感；自动泊车与遥控泊车功能适配窄车位、不规则车位等多种场景，对新手十分友好；循迹倒车50米、540度全景影像+透明底盘则进一步解决了窄巷进出、视野盲区等痛点。同时，基于Harmony OS车机与麒麟990A芯片的联动，功能开启与操作逻辑清晰流畅，还能通过OTA持续迭代优化，结合全系标配高精地图的优势，整体体验在同级别中颇具竞争力。

在安全保障层面，这套系统的表现同样可圈可点。主动刹车功能响应迅速，面对突发的行人横穿、车辆加塞等情况能及时介入，有效降低碰撞风险；DMS主动疲劳监测与方向盘离手检测（电容式）则形成双重防护，前者通过摄像头实时捕捉驾驶员面部状态，一旦出现打哈欠、眯眼等疲劳迹象便会发出提醒，后者则确保驾驶员始终保持对车辆的掌控，避免辅助驾驶功能被过度依赖。此外，全车安全带未系提示、DOW开门预警等细节配置，也进一步完善了安全防护体系，让每一次出行都更添一份安心。

鸿蒙生态的深度融合，为智能驾驶辅助功能的使用体验增色不少。用户可通过华为手机、平板等设备与车机无缝互联，辅助驾驶的偏好设置能在多设备间同步，无需反复调整；车机界面中，辅助驾驶相关的功能入口布局直观，开启高速导航驾驶辅助仅需按方向盘按键或抬两下拨杆，仪表盘显示蓝色车道线即可确认启动，学习成本极低。这种软硬件协同的设计，让智能驾驶不再是复杂的“黑科技”，而是触手可及的实用工具。

综合来看，问界M5的智能驾驶辅助功能以扎实的硬件为基础，通过丰富的实用功能与流畅的交互体验，切实解决了用户在驾驶过程中的诸多痛点。无论是长途高速的疲劳缓解，还是城市泊车的场景难题，亦或是日常出行的安全防护，这套系统都能提供可靠的支持。结合其22.98万起的价格区间，同级别中突出的性价比也让更多用户有机会体验到高阶智能驾驶的便利，真正实现了技术与实用的平衡。