最新红旗HS5搭载了哪些先进的智能科技配置？

最新红旗HS5在智能科技配置上实现了“全场景覆盖、分车型进阶”的布局，从智能座舱、车机交互到驾驶辅助均搭载了行业前沿的实用配置。

具体来看，其智能座舱全系标配“旗偲1.0”系统，支持5G网络与多屏互动，12.3英寸双联屏、8.3英寸W-HUD抬头显示等硬件覆盖多数车型；车机系统搭载科大讯飞2.0语音模型的“小七”助手，可识别多口音、响应后排指令，还新增HiCar和Carlink互联功能；智能驾驶辅助方面，中高配车型搭载“红旗智驾3.0”系统，提供L2级（部分车型L2.5级）功能，包括SACC高级巡航、AEB主动制动、BSD盲区探测等，部分版本还升级了540°全景影像与透明底盘。此外，分车型配置梯度清晰，入门版已标配手机互联、远程启动等基础智能，中高配则新增HUD、253色氛围灯等豪华交互配置，既保证了18万级车型的智能门槛，又满足了高端用户的进阶需求。

具体来看，其智能座舱全系标配“旗偲1.0”系统，支持5G网络与多屏互动，12.3英寸双联屏、8.3英寸W-HUD抬头显示等硬件覆盖多数车型；车机系统搭载科大讯飞2.0语音模型的“小七”助手，可识别多口音、响应后排指令，还新增HiCar和Carlink互联功能；智能驾驶辅助方面，中高配车型搭载“红旗智驾3.0”系统，提供L2级（部分车型L2.5级）功能，包括SACC高级巡航、AEB主动制动、BSD盲区探测等，部分版本还升级了540°全景影像与透明底盘。此外，分车型配置梯度清晰，入门版已标配手机互联、远程启动等基础智能，中高配则新增HUD、253色氛围灯等豪华交互配置，既保证了18万级车型的智能门槛，又满足了高端用户的进阶需求。

从技术实现来看，红旗HS5的智能驾驶辅助系统依托2毫米波雷达、12超声波雷达与5摄像头的硬件组合，构建了全场景监测网络。以SACC高级巡航为例，其覆盖0-150km/h车速区间，可实现自动转弯、跟停及虚拟车道边界识别，配合AEB系统2.6秒的提前预警制动能力，能有效降低高速与城区行驶的碰撞风险；BSD盲区探测与DOW开门预警功能，则分别针对变道、开门场景提供盲区监测，进一步完善主动安全体系。车机系统基于安卓平台开发，内置高德地图与应用商店，支持主题壁纸自定义，结合OTA远程升级能力，可实时迭代功能，保持座舱智能化体验的新鲜度。

用户体验层面，红旗HS5兼顾了“入门即智能”与“中高配豪华”的双重需求。18万级的旗悦Pro、旗韵Pro版已标配双联屏、手机互联、远程启动等核心功能，无钥匙进入、电子驻车等配置也为日常用车提供便利；中高配车型如四驱旗领Pro版，新增HUD抬头显示、253色氛围灯、方向盘加热等配置，其中HUD可将车速、导航等信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶分心，253色氛围灯则能根据场景自定义座舱氛围，提升乘坐质感。2026款升级的540°全景影像（透明底盘），更是通过拼接车身周围摄像头画面，消除了底盘盲区，让倒车与越野场景更安全。

作为红旗品牌“中式豪华+智能实用”理念的体现，HS5将L2级驾驶辅助、5G智能座舱等前沿科技下放到18万级价位，同时保留远程启动、无钥匙进入等贴合本土用户习惯的功能，既兼顾了性价比，又延续了品牌的高端属性。这种“全民智能”与“进阶豪华”并存的配置策略，精准匹配了家庭用户对智能科技的多元化需求，也展现了红旗在智能化领域的技术落地能力。