红旗H9有没有纯电版本？

红旗H9目前没有纯电版本，全系均为燃油动力车型，包括搭载48V轻混系统的2.0T版本与3.0T机械增压版本。作为一汽红旗旗下的中大型旗舰轿车，红旗H9延续“新高尚精致主义”设计理念，以大气舒展的车身线条、直瀑式进气格栅与贯穿式尾灯塑造高端商务气质，车身尺寸达5137×1904×1498mm，轴距3060mm，为用户提供充裕的驾乘空间。动力上，2.0T车型输出252马力、380N·m，WLTC油耗7.05L/100km；3.0T车型则以337马力、445N·m的性能匹配前置四驱系统，底盘采用前双叉臂+后梯形臂独立悬架，3.0T版本更升级空气悬架与软硬高低调节，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。内饰方面，丹霞棕、紫砂红等国风配色结合253色氛围灯、BOSE音响、四区空调等配置，配合“旗偲1.0”车机系统，在彰显中国传统文化底蕴的同时，满足高端商务与行政场景的豪华需求。

不过，市场上关于红旗H9纯电版本的讨论，多与红旗E702概念车相关。作为红旗FMES纯电智能平台下的中大型轿车，红旗E702在造型设计上与红旗H9高度接近，车身长度同样超过5.1米，轴距达3060毫米，可视为红旗H9纯电车型的前瞻版本。该概念车搭载高通骁龙8295芯片，配备40英寸一体式贯穿大屏与AR HUD抬头显示，支持5G车联网，还拥有丹拿音响、50瓦手机快充等配置，续航方面两驱版预估690-820公里，四驱版则超过750公里，展现出红旗在纯电旗舰领域的技术储备。

从产品规划来看，红旗H9虽暂未推出纯电版本，但红旗品牌已通过红旗E702概念车释放出布局纯电中大型轿车市场的信号。红旗H9目前的燃油车型，在动力与配置上已针对高端用户需求进行优化：2.0T车型标配L1级驾驶辅助、隐藏电动门把手与手机无线充电，3.0T车型则升级为L2级驾驶辅助、空气悬架与后排独立座椅，4座布局搭配小桌板与后排液晶屏，进一步强化商务属性。整车四年或10万公里的质保政策，也为用户提供了可靠的售后保障。

值得注意的是，红旗H9的用户体验围绕“豪华与实用”展开。2.0T车型的5座布局满足家庭与日常通勤需求，3.0T车型的4座设计则适配商务接待场景，后排头部与腿部空间充裕，配合BOSE音响与四区空调，营造出静谧舒适的驾乘环境。车机系统支持OTA升级与车联网功能，可实现远程启动、车辆状态查询等操作，兼顾传统豪华与现代智能。

综合来看，红旗H9当前以燃油动力为主，通过2.0T轻混与3.0T机械增压车型覆盖不同用户群体，而红旗E702概念车则为品牌纯电旗舰轿车的发展提供了方向。未来若推出纯电版本，有望在保留红旗H9豪华属性的基础上，结合纯电平台的技术优势，进一步拓展高端市场的覆盖范围。