红旗H9有没有电动版本车型在售？

红旗H9目前暂无纯电动版本车型在售，但其已推出插电混动版本车型并计划于2025年下半年上市，同时纯电版本车型红旗E702正处于研发推进阶段。

作为红旗品牌高端C+级轿车序列的重要组成，红旗H9当前在售车型均为燃油能源类型，包括搭载2.0T L4发动机+48V轻混系统的车型，以及采用3.0T V6机械增压发动机的车型，前者兼顾动力与燃油经济性，后者则以强劲动力储备和丰富豪华配置见长。而作为红旗H9插电混动版的红旗H9 PHEV，已在2025上海车展首发亮相，其通过封闭式前格栅、全新蓝色车身配色等细节设计彰显新能源身份，预计将与北京奔驰E级PHEV、沃尔沃S90 PHEV等车型展开竞争；纯电版本红旗E702则基于FMES纯电智能平台打造，拥有长续航、高智能配置等优势，目前尚未上市。

红旗H9 PHEV作为系列新增的插电混动车型，在设计上延续了燃油版的庄重风格，保留了大尺寸竖条幅前格栅、分体式前灯组和前机舱盖旗标等经典元素，同时针对新能源属性进行了细节优化。其前格栅采用全新封闭式处理，新增蓝色车身配色，车身侧面取消前翼子板下部竖向镀铬饰条，上部增加红色旗标并集成后视摄像头，搭配隐藏式门把手、20英寸密条辐铝合金轮辋和车顶激光雷达，尾部则以隐藏式排气取代燃油版的双边共两出布局，贯穿式尾灯组造型得以保留但取消了鲨鱼鳍天线，整体设计既维持了品牌辨识度，又通过新能源专属细节强化了产品定位。

从技术层面来看，红旗H9当前在售的燃油车型展现出了丰富的配置梯度。2.0T车型搭载2.0T L4发动机+48V轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，前置后驱布局，WLTC综合油耗7.05L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性；3.0T车型则配备3.0T V6机械增压发动机，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，匹配8AT变速箱与适时四驱系统，官方0-100km/h加速仅需6.5s，动力表现强劲。底盘方面，全系标配双叉臂式独立前悬架与梯形臂独立后悬架，3.0T车型额外搭载空气悬挂系统，支持软硬与高低调节，可根据路况自适应调整底盘姿态，提升行驶舒适性与操控稳定性。

在用户体验维度，红旗H9凭借5137×1904×1498mm的车身尺寸与3060mm的轴距，奠定了中大型车的空间基础。2.0T车型采用5座布局，满足家庭与日常通勤需求；3.0T车型则升级为4座独立座椅，配备腿托、按摩、通风/加热功能，后排还设有液晶屏与独立空调，商务属性突出。舒适配置上，全系标配253色氛围灯、BOSE音响和全车多层隔音玻璃，3.0T车型进一步增加后排小桌板、车载香氛与方向盘加热等细节，强化豪华质感。安全与智能方面，2.0T车型搭载L1级驾驶辅助系统，3.0T车型升级为L2级，配备12个超声波雷达与6个车外摄像头，支持自动泊车入位等功能，为用户提供全面的安全保障。

红旗H9目前虽无纯电动版本在售，但其插电混动车型红旗H9 PHEV已完成首发亮相，纯电车型红旗E702也处于研发推进阶段，展现出品牌在新能源领域的布局与规划。当前在售的燃油车型凭借丰富的配置、强劲的动力与突出的豪华质感，在高端C+级轿车市场占据一席之地，而未来新能源版本的加入，将进一步完善产品矩阵，满足不同用户的多元化需求。