理想L8智能驾驶的软件更新频率是怎样的？

理想L8智能驾驶软件更新无固定周期，2024年全年共完成12次升级，早鸟计划期间更以每周两次的节奏快速迭代。作为全系标配FOTA远程在线升级的车型，其更新节奏紧密围绕技术研发进度与用户需求反馈推进，从2023年10月全量推送智能驾驶方案，到后续“车位到车位”“高速端到端”等功能落地，再到2024年OTA6.4、OTA7.0（含AD Max V13.0）的迭代，持续通过无感知的远程升级优化驾驶体验。不同版本依托差异化算力芯片支撑对应功能升级：Max/Ultra版的英伟达Drive Thor-U（700TOPS）芯片保障高速+城市导航、记忆泊车等复杂功能的流畅迭代，Pro版的地平线征程6M（128TOPS）芯片聚焦高速场景优化，让智能驾驶功能“常用常新”，既贴合家庭用户高频用车场景，也体现了理想“软件定义汽车”的品牌理念。

2024年的更新不仅保持了高频节奏，更实现了功能的阶梯式进阶。从OTA6.4版本新增智驾统计标签、支持数据同步至手机App，到OTA7.0版本搭载全新AD Max V13.0系统，理想L8的智能驾驶能力在用户全生命周期中持续进化。值得注意的是，每次重大OTA推送前，品牌会提前通过官方渠道预告更新时间与内容，让用户清晰了解升级价值；而门店试驾车也会同步升级新版本，用户可提前预约体验，进一步强化了与用户的双向沟通。这种“预告-体验-推送”的流程，既保障了更新的透明度，也让用户对功能迭代有更直观的感知。

理想L8的智能驾驶更新始终以用户真实场景为核心。截至2024年12月31日，其智能驾驶累计里程达29.3亿公里，累计用户数110.9万人，使用率高达98%，这组官方数据印证了用户对智能驾驶功能的高度依赖。基于海量真实路况数据的积累，更新内容精准覆盖家庭用户高频场景：高速场景下优化跟车距离控制与变道时机判断，城市场景中提升路口通行效率与非机动车避让精度，泊车场景下强化车位识别与路径规划能力。这种场景化的迭代思路，让智能驾驶功能真正融入用户日常用车，而非停留在纸面参数。

2025款理想L8智能焕新版的推出，进一步夯实了智能驾驶的升级基础。全系标配的FOTA远程在线升级，为不同版本的功能迭代提供了统一通道：Max/Ultra版凭借700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，可流畅运行高速+城市导航驾驶辅助、记忆泊车等复杂功能，并通过FOTA持续扩展场景边界；Pro版依托128TOPS算力的地平线征程6M芯片，聚焦高速导航驾驶辅助的算法优化，确保升级后功能的稳定性与响应速度。这种“算力分层+功能适配”的设计，既满足了不同预算用户的需求，也让每一次更新都能精准匹配车型硬件能力，避免资源浪费。

理想L8的智能驾驶更新，本质是“软件定义汽车”理念的落地实践。它以无固定周期却高频的迭代节奏，将用户需求与技术研发深度绑定，通过FOTA让车辆智能驾驶能力随时间不断进化。从芯片算力的底层支撑，到场景功能的分层覆盖，再到用户体验的持续优化，每一个环节都围绕“更懂家庭用户”的核心定位展开。这种以用户为中心的迭代模式，不仅让理想L8的智能驾驶保持竞争力，更构建了品牌与用户之间的长期信任，为智能汽车的持续进化提供了清晰的路径参考。