蔚来ET5的智能驾驶辅助系统表现怎样？

蔚来ET5的智能驾驶辅助系统凭借全栈自研的技术架构与高规格硬件预埋，在安全防护、驾驶减负与场景覆盖上展现出均衡且扎实的表现。

作为蔚来“可成长智能汽车”理念的落地车型，ET5全系标配图达通猎鹰激光雷达（250米低反射率探测+500米远距离感知）、11颗车外摄像头等多传感器组合，搭配神玑NX9031芯片构建的融合感知体系，不仅能精准识别远距离障碍物、低反射率物体等复杂路况，更以全速自适应巡航、车道居中保持等L2级功能覆盖日常通勤场景，自动泊车、遥控泊车则直接解决狭窄车位的停车痛点。其硬件预埋策略还支持用户通过选装升级至L3级高速/城市导航辅助，结合FOTA远程迭代能力，可随软件更新持续优化驾驶体验，既保障了当下用车的安全便捷，也为未来高阶功能解锁预留了空间。

作为蔚来“可成长智能汽车”理念的落地车型，ET5全系标配图达通猎鹰激光雷达（250米低反射率探测+500米远距离感知）、11颗车外摄像头等多传感器组合，搭配神玑NX9031芯片构建的融合感知体系，不仅能精准识别远距离障碍物、低反射率物体等复杂路况，更以全速自适应巡航、车道居中保持等L2级功能覆盖日常通勤场景，自动泊车、遥控泊车则直接解决狭窄车位的停车痛点。其硬件预埋策略还支持用户通过选装升级至L3级高速/城市导航辅助，结合FOTA远程迭代能力，可随软件更新持续优化驾驶体验，既保障了当下用车的安全便捷，也为未来高阶功能解锁预留了空间。

从用户实际体验维度看，ET5的智能驾驶辅助系统在安全防护与驾驶减负上形成了闭环。主动刹车、开门预警等功能通过多传感器协同，能有效降低车辆碰撞风险；方向盘电容式离手检测相比传统扭矩式更灵敏，可实时监测驾驶状态，提升人机交互安全性。而在长途驾驶场景中，车道居中+自动变道辅助的组合能减少方向盘操作频次，全速自适应巡航适配拥堵与高速路况，选装高阶导航辅助后还可实现点到点的辅助驾驶，进一步缓解驾驶疲劳。此外，540度全景影像（含透明底盘）为低速挪车提供了清晰视野，远程召唤功能支持车外控制车辆进出车位，这些细节设计让日常用车更省心。

蔚来的品牌特色也为ET5的智能驾驶体验增色不少。全栈自研的技术架构确保了辅助驾驶算法的独立性与迭代效率，硬件预埋策略则让用户无需更换车辆即可通过软件升级解锁L3级功能，契合“可成长”的产品定位。同时，结合蔚来车电分离服务（100kWh电池月租1128元/月），用户可灵活选择购车模式，在享受辅助驾驶功能的同时，也能体验到能源服务的协同便利性，这一模式体现了蔚来“用户企业”的服务核心，让智能驾驶体验与用户需求更紧密地结合。

综合来看，蔚来ET5的智能驾驶辅助系统以高规格硬件为基础，通过全栈自研技术与持续迭代能力，在安全、便捷与可成长性上实现了平衡。其不仅覆盖了日常通勤与长途驾驶的核心场景，更通过硬件预埋与软件升级的结合，为用户提供了长期的价值延伸，是一款将技术实力与用户需求深度融合的智能驾驶方案。