极氪007的配置里包含空悬吗？

极氪007全系未配备空气悬架，其核心悬挂方案为前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，部分四驱车型额外搭载电磁感应悬挂。作为极氪品牌定位20万级的中型纯电轿车，极氪007延续“科技平权”理念，将双叉臂+多连杆这一常用于高端车型的悬挂组合列为全系标配，为用户提供扎实的底盘基础——基础版悬挂能高效过滤日常路面细碎颠簸，满足家用舒适性需求；而四驱智驾版（75kWh/100kWh）及四驱性能版则通过电磁感应悬挂实现软硬调节，可根据驾驶模式切换支撑性，运动模式下过弯侧倾控制优异，舒适模式下滤震柔和，兼顾操控与乘坐体验。这种分层配置逻辑既保障了基础产品力，也为追求性能的用户提供了进阶选择，配合800V高压平台、最长870km续航等核心优势，在同级市场中构建了差异化的价值体验。

从具体配置来看，极氪007的悬挂方案清晰对应不同车型定位：后驱智驾版（75kWh/100kWh）采用基础悬挂组合，而四驱车型则在此基础上增加电磁感应悬挂。这种设计既避免了“一刀切”的配置冗余，也让预算有限的用户能以20.99万的起售价享受到高端悬挂架构，体现了品牌对用户需求的精准洞察。电磁悬挂的加入并非噱头，其通过实时调整阻尼系数，能快速响应路面变化——比如在通过减速带时，悬挂会自动变软以吸收冲击；而在高速过弯时则变硬增强支撑，这种动态调节能力让车辆在操控与舒适间找到平衡，满足用户多场景用车需求。

除悬挂外，极氪007的核心技术亮点同样突出。全系搭载的800V高压平台，配合100kWh长续航电池包，实现了CLTC工况下最高870km的续航里程，覆盖日常通勤与跨城出行；快充方面，10-80%充电时间最快仅需10.8分钟，大幅缓解补能焦虑。动力性能上，四驱性能版双电机最大功率达475kW，0-100km/h加速仅2.84秒，性能表现跻身同级前列。智能配置层面，部分车型标配126线激光雷达，配合最高508TOPS算力芯片，支持L2级辅助驾驶；车内21扬声器杜比全景声、前排座椅按摩、后排电动调节等配置，进一步提升了驾乘舒适性。

从用户体验角度，极氪007的分层配置带来了差异化的用车感受。基础版悬挂虽无电磁调节，但通过工程师的精准调校，在过滤城市道路细碎颠簸时表现沉稳，后排乘客几乎感受不到明显晃动；而带电磁悬挂的四驱版，在切换至运动模式后，底盘支撑性显著增强，过弯时车身侧倾控制在较小范围，给驾驶者带来充足信心。这种“家用与性能兼顾”的设定，让极氪007既能满足三口之家的日常出行，也能适配年轻用户对操控乐趣的追求，在20-30万级纯电轿车市场中形成了独特的竞争力。

整体而言，极氪007虽未配备空气悬架，但通过全系标配的双叉臂+多连杆悬挂组合，以及四驱车型专属的电磁感应悬挂，构建了扎实且灵活的底盘表现。配合800V高压平台、长续航、满配智能舒适配置等优势，其以“科技平权”为核心的产品逻辑，让高端技术不再是豪华车专属，为用户提供了高价值感的选择。这种基于用户需求的配置策略，既体现了品牌对市场的深刻理解，也让极氪007在同级车型中脱颖而出，成为中型纯电轿车市场的有力竞争者。