极氪007能不能选装空气悬架？

极氪007全系不支持空气悬架选装，但部分车型通过标配电磁感应悬挂实现了悬挂性能的灵活调节。作为极氪品牌定位20.99万-29.99万区间的纯电中型车，其悬挂系统以“实用与性能平衡”为核心设计思路：全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂的基础架构，四驱智驾版75kWh、长续航四驱智驾版100kWh及四驱性能版100kWh三款车型额外标配电磁感应悬挂，可通过驾驶模式切换调整软硬，兼顾城市通勤的舒适性与激烈驾驶时的支撑性；而后驱智驾版75kWh、长续航后驱智驾版100kWh则采用基础悬挂调校，更侧重日常行驶的平顺性。这种配置逻辑既贴合不同用户的驾驶需求，也与车型的价格梯度形成合理匹配，配合800V高压平台带来的616km-870km长续航、最快0.18小时快充等核心优势，让极氪007在20-30万级纯电市场中，成为兼顾性能、智能与实用性的均衡之选。

极氪007的悬挂配置设计，与品牌“性能与智能融合”的理念高度契合。其全系搭载的前双叉臂+后多连杆独立悬挂，为车辆提供了扎实的底盘基础，而电磁感应悬挂的加入，则进一步强化了运动属性——以四驱性能版100kWh为例，该车型标配的电磁悬挂可根据驾驶模式快速调整阻尼，在运动模式下能有效抑制车身侧倾，配合646马力的双电机四驱系统，实现2.84秒破百的加速性能；切换至舒适模式时，悬挂又能过滤掉路面细碎颠簸，保障日常通勤的乘坐体验。这种“一车两面”的调校，让不同驾驶偏好的用户都能找到合适的设定。

从用户实际使用场景来看，极氪007的悬挂配置也覆盖了多元需求。对于注重性价比的家庭用户，后驱智驾版的基础悬挂以舒适性为核心，能应对城市铺装路面的大多数路况；而对操控有要求的消费者，四驱版本的电磁悬挂则提供了更丰富的驾驶乐趣。此外，车辆全系标配的ZEEKR AD辅助驾驶、126线激光雷达等智能配置，与悬挂系统形成互补——稳定的底盘表现为辅助驾驶提供了更可靠的行驶基础，进一步提升了驾驶安全性与便利性。

值得注意的是，极氪007在悬挂之外的核心优势同样突出。基于800V高压平台，其75kWh车型10%-80%快充仅需0.18小时，100kWh车型也仅需0.25小时，配合最长870km的CLTC续航，能有效缓解里程焦虑；轴距2928mm的空间布局，让后排腿部空间充裕，前备厢31L+后备厢462L的储物组合，也满足了家庭出行的装载需求。这些配置与悬挂系统共同构成了极氪007的产品竞争力，使其在20-30万级纯电中型车市场中，成为兼顾实用性与驾驶体验的优质选择。

综合来看，极氪007虽未提供空气悬架选装，但通过精准的悬挂配置分级，既保证了基础舒适性，又为追求性能的用户预留了升级空间。结合其长续航、超快充的技术优势与丰富的智能配置，这款车以“均衡”为核心，在满足日常通勤的同时，也能承载驾驶乐趣，是20-30万级纯电市场中值得关注的“性能与智能”结合的代表车型。