极氪001的空气悬架系统表现如何，是否值得选装？

极氪001的双腔空气悬架系统表现全面且均衡，值得对驾乘体验有更高要求的用户选装。这套系统依托双腔结构实现软硬与高低双重调节，能精准匹配不同驾驶场景：运动模式下降低车身并硬化悬架，配合最高925马力的高性能电驱，可从容应对激烈驾驶，侧倾抑制处于同级别第一梯队；舒适模式下则能柔和过滤路面细碎颠簸，3005mm轴距的宽敞空间搭配平稳的滤震效果，让后排乘坐更显从容；越野或复杂路况时，车身高度可灵活调整，2025款ME版最小离地间隙达158mm，通过性优于普通悬挂。选装包20000元包含CCD电磁减震系统，且享受终身保修，无需过多担忧后期耐用性；若预算有限，25.90万起的WE版支持选装，而30万级的高配车型则直接标配，兼顾了不同用户的需求弹性。

从技术层面看，极氪001的双腔空气悬架并非简单的高度调节，而是通过双腔结构实现刚度与高度的独立控制——这区别于单腔空气悬架“调高度必变刚度”的局限，能在舒适模式下保持悬架柔软的同时维持合理车身高度，也能在运动模式下精准降低重心并强化支撑，配合电磁感应悬挂的实时响应，对路面坑洼、减速带的冲击化解更彻底。以2026款Ultra版为例，其121mm的最小离地间隙在高速行驶时可进一步优化风阻系数至0.23，既提升操控稳定性，又能减少能耗，适配800/900V高压平台的快充效率，实现性能与节能的平衡。

用户体验层面，这套系统的场景适应性尤为突出。长途自驾时，舒适模式下的滤震效果能让后排乘客减少颠簸感，3005mm轴距的空间优势得以充分发挥；偶尔涉足非铺装路面，越野模式下升高的车身可轻松通过碎石路或浅沟，对比普通悬挂的通过性提升明显。对于追求性能的用户，运动模式下的悬架支撑能匹配3.5秒内的0-100km/h加速，过弯时车身侧倾控制精准，符合“猎装轿跑”的定位。值得一提的是，极氪将双腔空气悬架下放到26万级车型可选装，对比同级别30万以上才标配的竞品，性价比优势显著。

是否选装需结合实际用车场景。若日常以城市通勤为主，预算有限且对操控要求不高，普通悬挂搭配电磁感应悬挂已能满足需求；但如果经常长途出行、偶尔越野，或对驾驶质感有高追求，2万元的选装成本能带来全场景体验的跃升，且终身保修政策消除了后期橡胶老化的顾虑。高配车型如ME版、YOU版直接标配，无需额外支出即可享受完整功能，适合预算充足的用户。

综合来看，极氪001的双腔空气悬架是其“性能与舒适平衡”理念的核心体现，技术成熟度与场景适配性均处于同级别前列。它并非单纯的配置堆砌，而是通过智能调节与多系统协同，真正提升了车辆的全能性——从城市通勤到长途自驾，从激烈操控到复杂路况，都能提供适配的驾乘感受。预算允许的情况下，选装或选购标配车型，能让这台猎装轿跑的潜力得到更充分释放。