上海大众 DSG 与其他变速箱技术的区别在哪？

上海大众 DSG 与其他变速箱技术的区别在于以下方面。

DSG 专指大众使用的格特拉克生产的双离合变速箱，DCT 则是所有双离合变速器的统称，包括大众的 DSG、保时捷的 PDK 等。

DSG 基于手动变速器而非自动变速器，中文意思是“直接换挡变速器”。

DSG 有干式和湿式两种主要类型，湿式 DSG 需大量油且要定期换油，干式 DSG 成本低且油需求显著降低。

DSG 内部有两台自动控制的离合，换挡时两组离合轮流工作，确保动力无间断输出，而传统手动变速器踩离合时动力输出间断，普通自动变速箱换挡时也会出现动力中断。

与 AT、CVT 相比，DSG 传动效率高，发动机功率损失小，具有大约 90%的传导效率。

但 DCT 在亚洲国家一些交通拥堵、路口多的环境下不太适用。尽管 DSG 曾出现过问题，但随着技术进步性能在不断提升，如今仍被广泛应用。